長沙網(wǎng)約車平臺(tái)新增車聯(lián)網(wǎng)成員
司乘都可一鍵報(bào)警，平臺(tái)能遠(yuǎn)程熄火
華聲在線10月27日訊 長沙市民李先生近日使用第三方平臺(tái)乘坐了一輛車身印有“T3出行”字樣的白色網(wǎng)約車，入座后他發(fā)現(xiàn)后座兩旁各有一個(gè)報(bào)警按鈕。經(jīng)詢問駕駛員后李先生得知，車內(nèi)的4個(gè)報(bào)警器可一鍵報(bào)警，由于車輛搭載了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，必要時(shí)平臺(tái)可遠(yuǎn)程打開車門，甚至遠(yuǎn)程熄火、鎖止，保障司乘人員安全。
2019年7月，T3出行在南京正式上線。2020年8月，T3出行進(jìn)軍長沙，目前在長沙已有1000臺(tái)運(yùn)營車輛。在官方介紹中，T3出行稱其基于車聯(lián)網(wǎng)，研發(fā)了獨(dú)有的V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)，即Vehicle、Driver、Road，一定程度上可解決目前網(wǎng)約車的安全問題。
根據(jù)介紹，該平臺(tái)駕駛員與車輛一一匹配，駕駛員前方有一臺(tái)具備人臉識(shí)別功能的攝像頭，只有人臉識(shí)別成功才可正常接單。車輛行駛過程中每隔60秒，駕駛員前方的攝像頭也會(huì)進(jìn)行一次人臉識(shí)別，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者并非該車匹配駕駛員，平臺(tái)將停止該車輛的派單，并轉(zhuǎn)交人工進(jìn)一步了解具體情況。不同于通過手機(jī)端進(jìn)行訂單操作，駕駛員只能通過車內(nèi)中控大屏撥打乘客電話或查看訂單情況等，這也就意味著不會(huì)出現(xiàn)實(shí)際接單的車輛或駕駛員與乘客所呼叫的車輛不一致的情況，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛及駕駛員的全時(shí)段管理。
車內(nèi)的四個(gè)報(bào)警按鈕分別位于前后排座位的兩側(cè)，車內(nèi)司乘人員按下報(bào)警按鈕后，平臺(tái)工作人員在收到信息后會(huì)立即查看車內(nèi)監(jiān)控錄像，需要時(shí)致電司乘人員了解具體情況，并根據(jù)實(shí)際情況采取報(bào)警、撥打120等具體措施。緊急情況下，平臺(tái)還可對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)，比如遠(yuǎn)程打開車門，甚至遠(yuǎn)程車輛熄火、鎖止，保障司乘人員安全。
