遠在美國的賈躍亭，企圖通過法拉第未來來實現自己的造車夢，同時也是為了向外界重新證明自己。只是，造車不是做手機或者電視，無論是研發生產還是后期的銷售維護都需要大量的資金以及技術力量的支持。現如今，一直備受質疑的法拉第未來又傳來不好的消息。據外媒報道稱，法拉第未來將從本周開始裁員，同時給非正式雇員的時薪下調20%、全職雇員的年薪下調20%。
賈躍亭曾經在接受媒體采訪時表示，不實現造車夢就不回國了。而對于賈躍亭來說，最缺的就是資金和時間。為了能夠將FF91交付給預定用戶，法拉第未來加快了造車進度，并且為了資金接受了恒大的投資。不過，現在，兩者的合作也出現了問題。
10月7日，恒大健康發布公告稱，賈躍亭半年耗盡恒大當年8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。
對此，法拉第未來回應稱，“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恒大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。這是最基本，最常識性的公平問題 —恒大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協議生效后的權益，包括接管FF中國的大部分經營管理權。
在造車的關鍵時期，出現這樣的事情必然會對法拉第未來造成一定的影響。據報道，法拉第未來將從下周開始裁員，同時給非正式雇員的時薪下調20%、全職雇員的年薪下調20%。
法拉第未來在內部郵件中表示，公司財務狀況不佳，上述措施是為保證渡過艱難期。與此同時，公司高管團隊自愿在降薪20%基礎上為公司進一步減負，CEO賈躍亭的年薪調整為1美元。
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此外，法拉第未來還稱，公司正在與新融資展開洽談。不過，具體信息法拉第未來并沒有透露。
對于賈躍亭和法拉第未來來說，留給他們的時間不多了，需要在最短的時間內實現量產和交付，而最重要的就是要保證資金鏈穩定。不知道，賈躍亭又該如何走出下一步，來保住自己的夢想。
【來源：TechWeb】
