經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的車市寒冬后，一些在技術(shù)和資金方面，都沒(méi)有太多實(shí)力的國(guó)產(chǎn)車企，都面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，甚至還有直接倒下。
近日，據(jù)媒體報(bào)道，杭州市余杭區(qū)人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州長(zhǎng)江汽車有限公司破產(chǎn)清算一案。
根據(jù)杭州市余杭區(qū)人民法院的破產(chǎn)文書(shū)顯示，自主車企杭州長(zhǎng)江汽車有限公司被法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
在進(jìn)入破產(chǎn)程序后，長(zhǎng)江汽車的員工也苦不堪言，欠薪風(fēng)波也持續(xù)發(fā)酵。據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)江汽車拖欠員工工資長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月之久，工資何時(shí)發(fā)放至今沒(méi)有準(zhǔn)確消息。
并且，自今年8月24日被杭州余杭區(qū)人民法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)程序后，長(zhǎng)江汽車據(jù)稱每周發(fā)放一次關(guān)于“居家等待”的通知，而在幾日前，眾多員工收到了公司的“解除勞動(dòng)合同通知書(shū)”和“解除勞動(dòng)合同關(guān)系協(xié)議書(shū)”。
根據(jù)相關(guān)文件顯示，長(zhǎng)江汽車破產(chǎn)前已經(jīng)停業(yè)多時(shí)，根據(jù)勞動(dòng)法的規(guī)定，我司決定與你協(xié)議解除勞動(dòng)合同相關(guān)事宜，雙方的勞動(dòng)合同關(guān)系自2020年11月1日起解除。
資料顯示，杭州長(zhǎng)江汽車有限公司前身為杭州長(zhǎng)江客車有限公司，該公司是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多電車生產(chǎn)廠家之一。
此外，長(zhǎng)江汽車是最早一批獲得發(fā)改委批文和工信部審核的雙證造車企業(yè)，也是僅次于北汽新能源后第二家拿到雙資質(zhì)的車企。
但是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，包括補(bǔ)貼政策、民眾的購(gòu)車需求、以及市場(chǎng)同級(jí)車型的產(chǎn)品力都發(fā)生了巨大變化，沒(méi)能及時(shí)跟上前進(jìn)步伐的長(zhǎng)江汽車，被淘汰也屬于意料之中。
此外，如今造車新勢(shì)力們洶涌而來(lái)，并且都帶有互聯(lián)網(wǎng)背景，在融資和技術(shù)創(chuàng)新方面更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，汽車電動(dòng)化趨勢(shì)背景下，造車的門(mén)檻被大大降低，傳統(tǒng)汽車廠商積累的整車制造工藝、質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)積累的優(yōu)勢(shì)，也同步被縮水。
因此，與造車新勢(shì)力相比，傳統(tǒng)汽車廠商只有拿出更多的技術(shù)創(chuàng)新，才能保證不被“后浪”拍在沙灘上。
