備受關(guān)注的恒大造車再迎新進展：上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已全面啟動試生產(chǎn)調(diào)試，距離量產(chǎn)又邁進一大步。
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
從全網(wǎng)刷屏的視頻中可以看到，基地內(nèi)上千臺機器人揮舞著“鐵臂”將各式零部件被分毫不差地組裝在車身上，還有無處不在的全自動化生產(chǎn)設備等，都體現(xiàn)出恒大汽車基地軟硬件的先進性。
恒大汽車生產(chǎn)基地涂裝車間
恒大汽車生產(chǎn)基地涂裝車間
恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間
據(jù)介紹，這兩大基地均按照工業(yè)4.0標準建設，裝配了2545臺智能機器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發(fā)那科等世界最先進的裝備，引進世界最先進的工藝，實現(xiàn)世界最先進的智能制造，全面達產(chǎn)后1分鐘可產(chǎn)1輛車。
恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間
恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間
恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間
按計劃，這樣高標準的基地恒大將在全球布局多個，到2025年實現(xiàn)首期規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛/年。“通過世界最先進智能制造，恒大不僅能在確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時大幅提高生產(chǎn)率、合格率，且規(guī)模化生產(chǎn)能明顯降低管理、銷售費用，大幅降低生產(chǎn)成本，進一步提升恒馳的國際競爭力”，一位汽車界資深人士指出。
恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間
恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
此前，首期六款恒馳同時亮相，預計明年陸續(xù)量產(chǎn)，在高品質(zhì)、低成本雙重優(yōu)勢的加持下，恒大汽車有望迅速搶占市場主導地位，向行業(yè)龍頭進發(fā)。有“行業(yè)一哥”特斯拉目前超3萬億港元的市值作參考，恒大汽車市值空間也將進一步被打開。
