當新能源汽車市場競爭日趨白熱化，作為造車新勢力，嵐圖汽車的入場時間并不算早。但是從實現量產的速度看，反而是姍姍來遲的嵐圖拔得了頭籌。
這一成立于2018年的汽車科技公司，經過兩年多的籌備，于今年7月17日正式發布全新高端電動品牌“嵐圖”，以諧音的方式寓意美好的規劃和前景。2020北京國際車展開幕當天，該品牌首款量產概念車iFree正式發布亮相。
基于先進高效的研發生產體系和扁平高效的創新管理機制，嵐圖汽車自品牌戰略發布以來產品投產快速有序落地。
2020年11月6日，嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV白車身下線，這距離其7月29日品牌戰略發布僅歷時 100天時間，創下汽車行業量產落地速度新記錄。
此次下線儀式，意味著嵐圖中大型高端智能電動SUV白車身的量產正式展開。據悉，白車身使用31%的熱成型鋼以及高達75%的高強鋼，在全球范圍內處于領先水平，該車將以嵐圖首款量產概念車iFree為原型進行打造，將于2021年第三季度正式上市。
活動現場，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風表示：“嵐圖汽車承擔著東風品牌向上的任務，也承擔著東風新五化的使命。白車身下線是車型量產的重要基礎，也是嵐圖發展又一重要事件。嵐圖充分融合東風豐富的造車經驗與造車新勢力的靈活機制，探索‘成熟車企+造車新勢力’發展模式，造就了嵐圖速度。東風公司將持續從技術、資源、人才、資金上全力支持嵐圖汽車的發展。”
嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV基于嵐圖iFree概念車打造，定位為“零焦慮中大型高端智能電動SUV”。
這款SUV以“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”為設計語言，擁有純電和增程電動兩種動力解決方案，致力于提供舒適的電驅動駕乘體驗，將于2021年第三季度上市，目前正在全球進行三高、專項、綜合強化等超300萬公里嚴苛測試。
嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示：“嵐圖在研發技術和制造技術上不斷突破，在2020中國車身大會上發布兩大全球首創尖端車身技術。嵐圖中大型高端智能電動SUV全球首創 TRB+Patch 復合結構熱成型 A 柱，并在 B 柱采用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料；全球首次采用2000MPa 鋁硅涂層材料于車門防撞梁，引領行業發展。”
此外，嵐圖汽車iFree量產版白車身高強鋼占比達75％，其中1500MPa以上熱成型比例高達31％，主要應用于車身A柱、B柱、門檻、中通道、座椅橫梁、前后縱梁以及前后門防撞梁等車身骨架件上，熱成型比例較奧迪e－tron（27％）、寶馬X7（16％）等多個豪華品牌具備領先優勢，保證了整車碰撞安全性。
在駕駛穩定性與操控體驗方面，作為整車性能基礎，白車身靜態扭轉剛度達39.3kNm/deg，居于行業領先水平，滿足用戶經過崎嶇不平路面時對行駛穩定性、可靠性的要求。
從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產品陣容。
回顧國內造車新勢力們的成長史，可以發現嵐圖汽車的量產速度幾乎是絕無僅有的。
雖然起步較晚，但嵐圖已經拿到了和此前入局玩家一戰的資本。
