談及2020年最凄涼的行業，汽車業當屬其中之一。2019年經歷了寒冬的汽車業，非但沒有等來春暖花開，反而迎來了史無前例的“極地氣候”。
受疫情影響，不僅僅是中國市場直接暴跌八成，全球的情況也不容樂觀，疫情給各大車企帶來的破壞力，已經遠超2008年令人心有余悸的浩劫——金融危機。
汽車行業步入低谷，本土汽車產業不得不面對這一現實。不過，即便如此，寶能汽車作為汽車行業的“新血液”，在行業整體下行的窘境之下，依舊逆勢布局，動作頻頻。可以預見，2017年養兵蓄銳的寶能汽車集團，已經枕戈待旦。
三年時間投資千億，完成全產業鏈布局
寶能汽車集團于2017年3月成立，是寶能集團旗下整車資源聚合和業務發展的平臺。
寶能汽車集團以智能汽車及新能源汽車為核心，打造覆蓋前瞻技術研發、整車高端制造、核心零部件（動力電池、三電系統、動力總成等）研發和制造、倉儲運輸、汽車銷售、汽車出行、汽車金融與后市場服務等汽車全產業鏈生態圈。
目前寶能汽車集團已經投資超過千億，僅用短短三年時間就完成“整車-零部件-出行”的全產業鏈布局。
那么，面對新環境，寶能汽車集團是如何穩定局面、恢復信心、逐步提升的呢？亮眼成績來源于潛心探索與付出：
在整車制造上，寶能汽車已擁有了江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地（原長安PSA制造基地）、西安基地等；整車研發層面，寶能汽車集團實施1+N模式，開發了三大平臺、數十款產品在研發之中，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等車型區間；
而在零部件研發上，寶能汽車集團自建了鴻鵬新能源、臻宇新能源，分別進行動力電池、電機和電控的研發，并在深圳全球研究總部成立了智能網聯院，在日本成立了電池和新能源研發中心。
需要了解的是，接下來寶能汽車廣州、貴陽、昆明、昆山等重點區域生產基地也將陸續建成投產；研發層面還擬成立德國工程中心、美國前瞻技術中心、意大利造型中心。
值得一提的是，在出行及后市場服務上，寶能汽車集團還成立了出行公司聯動云以及寶能汽車銷售有限公司。
比如“聯動云”，以租車為戰略先行，主營業務涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售、車后服（美容維保連鎖）、二手車等，已進駐全國300多個城市，用車網點超過3萬個，投入運營8萬余臺高品質轎車和SUV，為超1500萬用戶提供了便捷、安全、高品質的租車服務體驗，確保用戶能夠隨時隨地輕松用車。
產品和品牌共同發力，觀致7
2017年寶能汽車戰略投資之后，運籌帷幄三年后推出的首款全新設計車型——觀致7，不同于產品端的革新迭代，如果說觀致5S是向年輕化靠攏，那么觀致7則是真正讓觀致汽車變成了沉穩而銳意進取的少年。
從更直觀的銷量數據看，上市不到2個月，觀致7 的銷量迅速突破5000，并且都來自C端市場。
觀致7的到來，成為寶能汽車賦能觀致之后最重要的成果展現之一，而通過觀致7，觀致品牌也開始真正重回主流消費者的選擇中。
事實上，為更好打響品牌影響力，今年觀致品牌已隨寶能汽車集團入選中央廣播電視總臺 “品牌強國工程”，從9月中旬開始觀致7“大觀天下，能者致遠“宣傳片已登陸央視各大頻道黃金時段。
2020年是寶能汽車集團發展全新篇章的開端，持續的穩步向上對于寶能汽車集團發展更具戰略意義。面對新環境下的諸多機遇與挑戰，接下來，寶能汽車也將繼續乘風破浪、披荊斬棘，帶來更多的精彩表現。
