在目前自主品牌中,如果說哪家車企的外型設計能都滿足大多數(shù)國人的審美需求,那么非長安汽車莫屬。而且與其他國產(chǎn)車企一味的深耕SUV市場不同,長安汽車在SUV和轎車市場可謂是全面開花,更是在技術領域取得讓人羨慕的成績。比如今天說的這輛長安UNI-K,雖然該車還沒有正式上市,但是單憑這款車的申報圖和官圖,已經(jīng)成功鎖定最美國產(chǎn)SUV的美譽,可見長安UNI-K的實力。接下來就讓我們一起了解一下這款擁有夢幻造型和2.0T發(fā)動機的國產(chǎn)SUV。
講真,如果說UNI系列的第一款車型是鋒芒畢露,那么作為第二款車型的長安UNI-K則在鋒芒畢露中多了一絲大氣穩(wěn)重。或許是由于車身尺寸的關系,長安UNI-K雖然同樣采用了家族式設計,但是卻更具視覺沖擊力,讓人眼前一亮。
先說前臉部分,長安UNI-K的前臉依舊采用了無邊界進氣格柵設計,不過由于車頭比例的關系,看上去略顯扁平化,也更有豪車的質(zhì)感。而且其車身前臉隆起的前機蓋,結(jié)合車頭兩側(cè)的分體式設計大燈以及三叉星輪廓的日行燈設計,都帶來一絲攻擊性。當然,也有消費者表示,長安UNI-K的設計與UNI-T并沒有太大不同。但是當你仔細對比之后會發(fā)現(xiàn),兩款車的無邊界進氣格柵在細節(jié)上有著截然不同的表現(xiàn)方式,UNI-T的是個性、犀利,而長安UNI-K則是立體、精致。不過不得不承認,兩款車的前臉都很好的展示了東方汽車的美學。
如果說正面沖擊力強烈,那么長安UNI-K的側(cè)面則給了大家完全與眾不同的視覺體驗。雖然長安UNI-K依舊延續(xù)家族式設計采用了動感的腰線、華麗的曲面、隱藏式把手等設計,但是不論是怎么看,這款車的側(cè)面和UNI-T都截然不同。除了尺寸和比例關系帶來的視覺效果之外,其設計理念也讓人看出長安工程師的匠心獨運。相比同級別產(chǎn)品,長安UNI-K的車頭明顯短了一截,而車身則長了很多,這種前短后長的設計理念不是沒有出現(xiàn)過,但是卻鮮有像長安UNI-K這樣協(xié)調(diào)的。最為重要的是,這種設計會讓帶來遠超同價位產(chǎn)品的超大空間。
繞到車尾,長安UNI-K雖然考慮到車頭和側(cè)面造型的關系,但是整體設計卻并沒有十分夸張。雖然機翼式擾流套件的出現(xiàn)讓這款車有了不小的辨識度,但是雙邊共四出的排氣、貫穿式尾燈設計也將個性與傳統(tǒng)很好的融合在一起。整體來說,長安UNI-K的設計可以說是無可挑剔,至少從設計層面來說,這款車堪稱完美。
事實上,除了設計層面的優(yōu)勢之外,長安UNI-K在動力方面也不斷給大家驚喜,此次,新車將搭載全新一代的藍鯨2.0T發(fā)動機,與之相匹配的是來自愛信的8AT變速箱,甚至還有四驅(qū)車型可選。結(jié)合目前長安CS系列產(chǎn)品的2.0T動力來看,你覺得長安UNI-K是否值得期待呢?講真,如果你對長安UNI-K有興趣的話,不妨稍等幾日,相信它會給你帶來更多驚喜。
