追求速度，是人類基因里就擁有的原始欲望。每個(gè)男人心中藏有一個(gè)車手夢(mèng)，住著一個(gè)“藤原拓海”。當(dāng)我們?cè)陔娨暽峡碏1、WRC等賽事，在路上聽到跑車的聲浪和輪胎尖叫聲，內(nèi)心會(huì)本能地“燃”起來(lái)。
曾經(jīng)，汽車賽事在大眾眼中是遙不可及的舶來(lái)品，國(guó)內(nèi)汽車用戶絕大多數(shù)還處在“用車”階段，“玩車”文化尚未成熟。但如今，隨著年輕一代汽車消費(fèi)群體的成長(zhǎng)，這一切正變得離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近。汽車之家作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，率先成立了國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)史上首支媒體車隊(duì)，在賽道舞臺(tái)大放光彩的同時(shí)，更是在探索如何以賽事運(yùn)動(dòng)反哺中國(guó)汽車文化。
01 首支媒體車隊(duì)誕生記
汽車之家AHRT車隊(duì)成立于2019年4月。這支年輕的專業(yè)賽車隊(duì)由編輯團(tuán)隊(duì)層層選拔出的精英組成，自賽車隊(duì)成立以來(lái)，先后已經(jīng)有20余位原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)編輯駕駛賽車參與國(guó)內(nèi)外賽事，讓編輯團(tuán)隊(duì)與來(lái)自全國(guó)及世界的專業(yè)車手們站在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下審視自己、磨練自己。
在成立一年半的時(shí)間里，汽車之家AHRT車隊(duì)先后參加了國(guó)家級(jí)的汽車賽事——CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽和TCR China中國(guó)系列賽。經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，車手們已經(jīng)從賽場(chǎng)上的無(wú)名小卒成長(zhǎng)為頗有名氣的戰(zhàn)將，連創(chuàng)佳績(jī)。601號(hào)賽車車手梁奇，取得了2020CEC 1600A組別年度車手季軍；車隊(duì)經(jīng)理兼首席車手王濤，接連拿下TCR China 上海天馬站全場(chǎng)季軍和南京站R4全場(chǎng)亞軍、南京站R5全場(chǎng)季軍，并斬獲4個(gè)大師杯冠軍獎(jiǎng)杯，汽車之家AHRT車隊(duì)積分上升至第3位，成為2020 TCR China年度季軍的有力爭(zhēng)奪者。
02 不一樣的“多面人生”
前行的道路上，每個(gè)人都有屬于自己的賽場(chǎng)，只有不斷挑戰(zhàn)自我，挖掘自己的潛力才能綻放光芒。汽車之家為每一位不甘平凡的員工提供了發(fā)掘潛能的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)每一位“家人”多嘗試、多突破，對(duì)生活和工作保持熱情，才能做出更好的成績(jī)。
以汽車之家AHRT車隊(duì)為例，編輯出身的賽車手們?cè)趯I(yè)訓(xùn)練、比賽之余，也不忘本職工作，二者融會(huì)貫通，通過賽事鍛煉編輯們的控車能力和對(duì)車輛極限的了解，將比賽中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)和提升的控車技術(shù)應(yīng)用到日常車輛評(píng)測(cè)的工作中，用更專業(yè)的評(píng)價(jià)輸出權(quán)威客觀的車輛測(cè)試內(nèi)容，并通過一系列賽事及相關(guān)報(bào)道傳播中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)文化。
車隊(duì)經(jīng)理王濤、車手張子儀在全國(guó)各地參加比賽的同時(shí)，還搭檔主持《Speed Way速度線》視頻欄目；而車隊(duì)攝影師兼車手郭楓不僅曾是一名拿過多次CRC拉力賽冠軍的專業(yè)領(lǐng)航員，也是汽車之家改裝/賽事/技術(shù)頻道的編輯和攝影大神。優(yōu)秀車手們都延續(xù)了在原創(chuàng)內(nèi)容賽道上的熱情，作為賽車手在國(guó)際賽場(chǎng)上發(fā)光發(fā)熱，專注于汽車領(lǐng)域持續(xù)突破。
在這一年半的數(shù)場(chǎng)比賽中，汽車之家AHRT車隊(duì)經(jīng)歷了困難、喜悅與重重挑戰(zhàn)，但更多的是收獲了團(tuán)隊(duì)在專業(yè)技能上的提升與磨練。
03 中國(guó)賽車文化的普及者
賽車文化早在19世紀(jì)已在歐美地區(qū)流行，近年來(lái)，中國(guó)賽車文化也不斷發(fā)展，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流文化。2018年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)文支持發(fā)展汽車文化、改裝、賽車等產(chǎn)業(yè)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，以及國(guó)家政策的推動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)必將快速升溫。作為賽車文化推廣中不可或缺的重要角色，汽車媒體也有責(zé)任參與其中。
談及賽車團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車之家發(fā)展的意義時(shí)，王濤稱：“汽車之家現(xiàn)在走的是年輕化路線，無(wú)論是賽車還是改裝車其實(shí)都代表著中國(guó)的汽車文化，而我們進(jìn)行賽車比賽和內(nèi)容創(chuàng)作的初衷其實(shí)是一樣的，就是把汽車內(nèi)容呈現(xiàn)在讀者面前，以推動(dòng)中國(guó)汽車文化的發(fā)展。”
古語(yǔ)有云：絕知此事要躬行，汽車之家賽車隊(duì)成立的初衷也源于此，原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)通過親身參與到各類賽事當(dāng)中，從而加深對(duì)賽事運(yùn)作、車隊(duì)管理、賽車調(diào)教等領(lǐng)域深入透徹的理解，進(jìn)而再通過報(bào)道創(chuàng)作讓公眾多角度、深層次地了解賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
除此之外，汽車之家對(duì)于汽車文化的傳播也不斷迭代升級(jí)，通過賽車運(yùn)動(dòng)的平民化推廣，打造賽車愛好者間彼此交流、碰撞的平臺(tái)，促進(jìn)中國(guó)汽車文化的蓬勃發(fā)展。
