11月18日，由58同城·58汽車主辦、J.D. Power協辦的2020中國汽車風行匯(以下簡稱“中車匯”)年度盛典在廣州舉辦，面對汽車市場兩極分化及消費需求之變，本屆中車匯以“聚焦存量、預見未來”為主題，基于58同城平臺的數據沉淀，從市場、消費需求、技術三方面全面破局，立體賦能車企。58汽車總經理林東、58安居客房產研究院分院長張波、國家信息中心信產部汽車產業處副處長張桐山、J.D. Power中國區副總裁任洪艷，以及清華大學國家形象傳播研究中心秘書長、研究員，公共關系與戰略傳播研究所副所長潘建新教授應邀出席，共同探討“存量時代”下車企的全新機遇。
林東以《破局·探索存量市場下的增量綠洲》為主題，分享了58汽車對于汽車消費群體的研究及客戶畫像。在新車進入存量競爭的背景下，二手車交易市場依舊保持溫和放量。林東指出，置換人群消費升級趨勢顯著，換新傾向趨于保守和越級分化，面向目標人群高效打造品牌影響力是破局的關鍵。
活動現場，58汽車發布《汽車存量市場消費趨勢洞察報告》(以下簡稱“報告”)，同時，58汽車和J.D. Power聯合公布了“紫檀獎·2020中國汽車保值率風云榜”，從宏觀角度和微觀數據層面具體分析了對新車與二手車消費趨勢洞察及汽車置換市場數據研究，為車企提供詳盡的決策思路與決策依據，驅動行業服務品質整體提升。
車市進入“新常態”置換營銷成關鍵
受汽車保有量持續增長帶來的資源環境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響，中國車市加速進入存量市場，中國車市消費者結構已悄然改變，正式進入“新常態”。
58汽車報告數據顯示，2019年較2018年置換交易用戶體量增長超過10.6%，中國汽車消費市場下，首購人群連年萎縮，換購人群增速明顯，把握換購人群消費需求就是把握了新車消費市場的銷量基礎。
而隨著二手車銷量的連年增長，新車銷量的競爭已從品牌間的競爭，逐步形成有二手車參與銷量搶奪的全新競爭態勢。在此背景下，對于車企而言，把握換購人群消費需求就是把握了新車消費市場的銷量基礎，如何把二手車潛在用戶轉化為準新車用戶也是車企面臨的挑戰之一。
從置換用戶的人群分析來看，置換用戶原車以自主品牌和入門級合資車為主，關注的新車多為高端合資車，升級置換趨勢明顯。“原值在20萬以下客群，購新預算普遍提升5-10萬，原值在20萬以上客群，置換豪華車趨勢顯著。”林東表示，置換用戶換新偏好合資品牌，保值率成為置換用戶換新核心影響因素。
報告總結稱，進入存量市場，品牌認知度、產品力依舊是用戶購車最關注的因素，因此，廠商需集中資源提升本品品牌認知度和產品力，提升綜合競爭力，從而吸引更多用戶。在二手車窗口期，新車仍有機會搶奪更多市場，主機廠商需抓住用戶購買二手車及新車的痛點，推出針對性的政策搶占二手車購車人群，置換營銷將成為決勝存量市場的關鍵，廠商需及時調整營銷策略。
58汽車全場景服務助力品牌營銷
面對劇變如何快速調整競爭策略?在存量環境下挖掘增量，是擺在車企面前的核心課題。依托國內領先的生活服務平臺58同城的流量和資源優勢，58汽車貫徹“全力以服”的戰略，全面打通新車與二手車營銷場景，助力客戶發力置換市場，滿足用戶不斷升級的出行需求。
58汽車憑借58同城豐富的生活場景，深度整合了58同城二手車、快狗打車、58同鎮和安居客等平臺資源，通過置換市場、渠道下沉、商用車貨運、跨界營銷等場景，實現特定人群的內容營銷覆蓋，有利于精準把握市場前景，有助于商家快速布局汽車存量市場，為行業提供重要參考。
在58汽車，用戶可享受到更貼心、更高效、更實惠的服務。林東表示，針對汽車置換及二手車購置領域，平臺分別打造了“鳳凰”、“犰狳”兩大產品。其中，在置換市場領域，58汽車為用戶提供“賣的更快，買得更值”的專業產品服務。借助58同城信息覆蓋面廣、品牌合作力強的優勢，58汽車通過置換核心環節全鏈路溝通，整合傳遞品牌置換政策，實現精準信息服務，形成置換工具矩陣，讓賣買過程方便快捷，通過置換導購內容，為用戶提供專業決策建議。
此外，58汽車聯動包括一汽-大眾、奧迪、廣汽、長安汽車等多家車企，為用戶準備了諸多優惠政策，通過多元途徑觸發用戶消費行為。通過提供汽車品牌定制整合營銷方案，實現品牌傳播到銷售的閉環，58汽車將充分借勢58同城內外部資源，拓展擴散渠道使內容影響力充分擴散。據林東介紹，2020年58汽車實現了營業收入連續三個季度同比、環比正增長。未來，58汽車將幫助更多汽車品牌吸引更廣泛的汽車消費者，獲得良好的口碑營銷效果。
