聲明：本文來自于微信公眾號電商報（ID:kandianshang），作者：電商君，授權轉載發布。
雙11過后，又到了大家瘋狂收快件和拆快遞的日子了。
有沒有人想過，被隨手扔到垃圾桶里的快遞盒，到底值多少錢?
結果可能會讓人大吃一驚。
快遞盒這樣看似分毫不值的“廢品”，其實完全可以衍生出上百億，甚至上萬億的生意。
快遞市場的難言之痛
同樣是拆快遞盒，柴愛娜卻產生了一個別人都沒有的想法。
那些年，作為天貓第三方服務商，她總是會接觸到很多快遞網點。
她發現，很多快遞都被一層又一層的膠帶封著，包裹得像個粽子一樣，看起來既浪費包裝又不方便拆卸，反正就是三個字——不環保。
柴愛娜想，我是不是可以做個不一樣的快遞盒來改變這個現象?
柴愛娜的想法還是很貼合時代需求的。事實上，這些年，快遞盒的包裝問題已經越來越嚴峻。
首先是過度浪費。
因為中國電商太發達，大家太愛買買買了，每天消耗的快件都是以億來計量的。截止11月16日，我國的快遞年業務量已經突破了700億件。
而這最終導致的是快遞包裝材料的大量消耗。
快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。包括快遞盒上的膠帶，一年的消耗總長度超過398億米，都可以繞地球3000多圈了。
這樣的消耗其實真的有必要嗎?
其次是難處理。
快遞包裝以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分，在大自然中非常難降解，需要幾十年甚至上百年時間才會消失，無論是填埋還是焚燒都要花費大量的成本。
以2018年為例，共有219.4萬噸快遞垃圾被填埋和焚燒，產生的垃圾處理費用達13.89億元。
巨大的社會管理成本，讓快遞垃圾處理成為了一個非常讓人頭疼的問題。
再者是不環保。
且不論填埋和焚燒會帶來多大的環境污染，光一個碳排放量就已經足夠嚇人——2018年，我國的快遞包裝產生了1303.10萬噸的碳排放量。這意味著我們需要種7.1億顆樹木才能補救回來。
相信沒有一個地球公民愿意看到如此嚇人的環境成本。
快遞盒面臨的問題已經刻不容緩，這個時候誰能出手解決，一定會迎來大商機。
柴愛娜正是那個洞悉了時代需求的人。2017年8月，灰度環保成立，一個新的市場開啟了。
真的有人愿意回收快遞箱嗎?
柴愛娜的做法很簡單——既然快遞盒存在浪費現象，那我做一個可以循環使用的快遞盒不就行了?
經過灰度環保團隊的研發，一個可以循環使用的快遞盒終于出爐，柴愛娜將它命名為Zero Box綠色循環箱。
相比于一般的快遞箱，Zero Box的確存在不一樣的優勢:
第一，比起那些需要捆幾圈膠帶的快遞箱，Zero Box無需膠水和膠帶，只用一個鎖扣來封箱，包裝起來簡單方便;
第二，Zero Box采用的是PP材質。這個材質的優勢非常明顯:
一來比一般的瓦楞紙快遞箱更輕;二則更堅韌，不僅防水、耐熱，還抗壓、防震;三則更環保，平均使用壽命為7-8個月，可循環使用20次以上，破損之后回收再生，并不會產生廢氣廢水;
第三，因為擁有更高的使用率和更低的磨損率，所以Zero Box的使用成本比傳統紙箱還要低30%，非常經濟實惠。
聽起來，Zero Box還是很具有創新性的，既能夠降低成本，又足夠環保，想必能在快遞業包裝發展上取得突破。
但隨即問題來了，Zero Box需要通過循環使用，也就是回收這個動作來獲得市場，這勢必會帶來大量的人力成本和時間成本。真的有人愿意做這件看起來吃力不討好的事情嗎?
對此，柴愛娜采用了兩個步驟來打開市場:
首先，通過以租代售的模式來獲得客戶。
很多客戶因為PP材料更貴的原因，并不愿意掏錢去買Zero Box。于是灰度環保就采用了迂回的銷售方法——你可以先租一下我們的快遞盒試試看。
多次循環利用之后，很多客戶發現Zero Box的經濟效益并不比一般的快遞箱差，使用Zero Box的成本價格甚至遠低于之前的一次性包裝的價格，自己并不虧，還賺了一波。
如此一來，愿意掏錢下單Zero Box的客戶越來越多。
其次，專做to B生意，迅速搶占市場。
快遞箱回收畢竟是個大工程，再加上消費者的環保意識也比較薄弱，如果從C端做起去教育市場，不知道要做到猴年馬月。
所以柴愛娜非常機智地選擇了從大企業下手。大企業在降本增效方面還是非常有需求的，自然對快遞箱回收樂見其成。
當然了，具體到執行層面，還是快遞員在做回收這件事情。電商平臺大多會采取激勵制度鼓勵快遞員進行快遞箱回收，比如如果快遞員選擇回收Zero Box，這一單的提成可以提高個兩三塊。
目前，灰度環保的客戶涵蓋了蘇寧、京東、菜鳥、網易嚴選、唯品會等電商公司，已投放的Zero Box數量近200萬個，循環超千萬次。
迎合時代趨勢準沒錯
毋庸置疑，物流綠色化已經成為了時代趨勢之一。
首先是政府和有關部門的支持和推動。
繼去年實施“9571”工程之后，國家郵政局在今年全力推進“9792”工程，加快快遞包裝綠色治理。
打出的旗號是力爭年底實現“瘦身膠帶”封裝比例達90%， 電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的營業網點。
其次是大企業的身體力行。
近年，阿里、京東和蘇寧紛紛開始開展綠色物流。
菜鳥發布了“回箱計劃”，讓社區網點鋪設了一批回收箱，消費者收了快遞之后可以把快遞盒扔到里面。
而京東和蘇寧則試起了共享快遞盒項目。消費者在后臺下單的時候，選擇普通快遞盒要交2-3塊錢，選擇共享快遞盒則免費。
在這個大背景下，灰度環保成了矚目的新星。目前，它是融資速度最快，合作商家和平臺最多的一家綠色快遞箱企業。
資料顯示，2017年11月，灰度環保獲天使輪1000萬元投資。2018年11月30日，獲得數千萬元Pre-A輪融資。2019年1月28日又迎來了近1億元的A輪。聽說最近它正在敲定新一輪融資。
資本市場的看好已經證明了綠色物流的大勢所趨。
無論如何，在這個大時代下，迎合時代趨勢總是沒錯的。
君不見有多少公司只顧眼前利益而無時代格局——那些做P2P暴雷的，做“走路賺錢”結果鋃鐺入獄的，做長租公寓結果玩起金融杠桿游戲的，最后都落得了一地雞毛的下場。
跟隨時代的腳步創業，它難道不香嗎?
在賺錢的同時，誰能夠給社會帶來價值，誰才能真正贏得未來。
