信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展,帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大變革。而物聯(lián)網(wǎng)則當(dāng)之無愧地站在這場(chǎng)變革風(fēng)暴的正中心,它的發(fā)展進(jìn)程代表了當(dāng)代經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的最高水平。為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,11月18日,由企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟發(fā)起的2020中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略投資峰會(huì)在江蘇省無錫市召開。
九號(hào)公司董事長(zhǎng)兼CEO高祿峰出席活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),并與創(chuàng)業(yè)邦副主編劉巖在峰會(huì)上進(jìn)行了以“AIoT驅(qū)動(dòng)智慧移動(dòng)的未來”為主題的圓桌對(duì)話,共同探討物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,深度解析行業(yè)趨勢(shì)等問題。
創(chuàng)新和技術(shù)是影響公司發(fā)展速度的第一因素
作為一家專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè),九號(hào)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類智能短程移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司產(chǎn)品已形成包括智能電動(dòng)平衡車、智能電動(dòng)滑板車、智能電動(dòng)車、智能服務(wù)機(jī)器人等品類豐富的產(chǎn)品線。可見,在打造短智能交通這個(gè)領(lǐng)域上,九號(hào)公司處于高速發(fā)展過程當(dāng)中。
當(dāng)創(chuàng)業(yè)邦副主編劉巖問道“九號(hào)公司除了不斷擴(kuò)充品類之外,技術(shù)在公司的成長(zhǎng)過程中發(fā)揮了哪些積極的作用”的時(shí)候,九號(hào)公司董事長(zhǎng)兼CEO高祿峰從以往復(fù)盤的經(jīng)驗(yàn)來看,在公司發(fā)展速度的影響因素中,排在第一位的一定是創(chuàng)新和技術(shù),這是最重要的因素。
“我們每年研發(fā)的投入非常高,我們?cè)谒伎家粋€(gè)行業(yè)或做產(chǎn)業(yè)布局的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)提前3-5年做思考,進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)有沒有差異化競(jìng)爭(zhēng)的能力?技術(shù)有沒有機(jī)會(huì)讓這個(gè)品類實(shí)現(xiàn)降維打擊的能力?基于原來技術(shù)的積累和對(duì)行業(yè)的了解,近兩年我們逐漸進(jìn)入到兩輪電動(dòng)車、全地形車的行業(yè)。我們看到的都是出現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展重要窗口的行業(yè),比如說為什么進(jìn)入兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,因?yàn)樘崆叭晡覀円呀?jīng)看到這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了類似手機(jī)行業(yè)由功能機(jī)向智能機(jī)迭代的時(shí)間窗。基于這樣的判斷,我們?cè)诩夹g(shù)上花了非常長(zhǎng)的時(shí)間研究,深入地做創(chuàng)新型專利。如果要描述技術(shù)在企業(yè)發(fā)展過程中起到的作用,我覺得50%以上的影響因素都來自于技術(shù)的創(chuàng)新。”
然而,技術(shù)創(chuàng)新往往會(huì)受到成本的制約,所以當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新跟成本控制之間出現(xiàn)矛盾,需要做平衡的時(shí)候,高祿峰也有自己的思考方式——唯一的標(biāo)準(zhǔn)是從用戶視角進(jìn)行反向思考。以用戶為導(dǎo)向,用戶需要什么樣的功能、定價(jià)和產(chǎn)品,產(chǎn)品就應(yīng)該朝著這樣的目標(biāo)輸出。
AIoT賦能智慧移動(dòng),新一輪機(jī)遇正在誕生
創(chuàng)業(yè)公司一定要選擇走窄門,因?yàn)閷?duì)一個(gè)創(chuàng)新或創(chuàng)業(yè)公司來講,如果想一口吃成個(gè)胖子,直接在一個(gè)主流行業(yè)里分一杯羹,難度是非常大的。九號(hào)公司作為一家智慧移動(dòng)能力公司,在創(chuàng)業(yè)之初,九號(hào)公司就是在一個(gè)小的細(xì)分行業(yè)里,甚至在一個(gè)邊緣行業(yè)里做創(chuàng)新。而當(dāng)這種邊緣創(chuàng)新達(dá)到一定程度,進(jìn)入到主流的時(shí)候,其市場(chǎng)空間則會(huì)變得非常大。從一個(gè)小眾市場(chǎng)走進(jìn)大眾市場(chǎng),并且在未來還有很大成長(zhǎng)空間,九號(hào)公司一直在成長(zhǎng)。所以,在智能物聯(lián)網(wǎng)AIoT爆發(fā)的時(shí)代,九號(hào)公司也一直進(jìn)步著。
據(jù)《2020年中國(guó)智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2019年,伴隨著5G、數(shù)據(jù)中心等物聯(lián)網(wǎng)新基建的進(jìn)程,中國(guó) AIoT 市場(chǎng)規(guī)模直指 4000 億量級(jí)。而到2025年,這個(gè)數(shù)字將超過7500億元。
高祿峰表示,“從未來來看,在我的觀念里,整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)輝煌10年之后,下一個(gè)最重要的行業(yè)大風(fēng)口,在這個(gè)風(fēng)口里會(huì)有一些很重要的子網(wǎng)出現(xiàn),比如智能家居、智慧交通、智能配送,公司兩條支線移動(dòng)人和移動(dòng)物就是在智慧交通、智慧配送能力方面展開的,所以它整個(gè)范圍、市場(chǎng)容量都是非常大的,我認(rèn)為我們所從事的行業(yè)也是未來10年最有發(fā)展?jié)摿Φ摹?rdquo;
九號(hào)公司的業(yè)務(wù)是“衣食住行”門類里“行”,也就是智能短交通,除了用戶熟知的智能電動(dòng)平衡車、智能電動(dòng)滑板車,九號(hào)公司不斷更新產(chǎn)品推向市場(chǎng),比如去年上市的智能電動(dòng)車,以及機(jī)器人業(yè)務(wù)等。以機(jī)器人為例,其實(shí)早在2014年,九號(hào)公司就開始進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域,伴隨這幾年“無人配送”概念的流行,九號(hào)公司的機(jī)器人業(yè)務(wù)推進(jìn)速度變得越來越快。
從整體服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展來看,服務(wù)機(jī)器人行業(yè)已發(fā)展數(shù)年。九號(hào)公司作為配送機(jī)器人的早期入局者之一,就技術(shù)上來講,機(jī)器人已經(jīng)歷兩個(gè)大的發(fā)展階段:第一個(gè)階段,機(jī)器人更多只是一個(gè)單個(gè)智能體。可以按預(yù)設(shè)線路運(yùn)行,有短途的自動(dòng)避障和局部的繞行功能,但是由于沒有云端系統(tǒng),機(jī)器人之間無法共享地圖,每臺(tái)機(jī)器人需要單獨(dú)部署。早期的掃地機(jī)器人就是如此實(shí)現(xiàn)的。第二階段,隨著云端調(diào)度系統(tǒng)的搭建和應(yīng)用,加速了機(jī)器人的場(chǎng)景的自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)和技術(shù)自迭代能力,引入了自動(dòng)全局規(guī)劃,群體智能也由此成為可能。
而九號(hào)公司旗下的Segway配送機(jī)器人S2就已達(dá)到2.0階段,它擁有智能多機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)智能全局路徑規(guī)劃,通過電梯中繼,還可以實(shí)現(xiàn)跨座配送。Segway配送機(jī)器人S2擁有的垂直部署能力,如何將機(jī)器人與電梯系統(tǒng)打通,也是我們提到的AIoT。而目前,九號(hào)公司的Segway配送機(jī)器人S2已在不少園區(qū)、公寓、酒店進(jìn)行運(yùn)行使用,全面普及指日可待。
九號(hào)公司的發(fā)展使命是“簡(jiǎn)化人和物的移動(dòng),讓生活更加便捷和有趣”,從九號(hào)公司所展開的所有業(yè)務(wù)來看,都是圍繞著非常具有前景的未來展開的。相信在AIoT萬物互聯(lián)時(shí)代,九號(hào)公司的未來10年會(huì)更加恢弘、更加波瀾壯闊。
