作為疫情下的最大電商消費季，今年618再創新紀錄。其中，京東618累計下單金額達到了2692億元。消費旺季也是物流旺季，在訂單暴漲的同時，物流也迎來作業高峰，不過今年618物流時效也延續了良好的表現。據京東物流披露：618期間京東物流倉配一體訂單當日達和次日達占比超91%。
作為多行業參與的年中大促，上述成績的取得，離不開京東物流自身的投入，也離不開京東物流“共生朋友圈”的支持。其中，貨拉拉企業版就在去年618雙方合作基礎上，再做新升級，依托“定制城配”服務，成為京東物流應對作業高峰的重要武器。
據悉，去年618，貨拉拉就曾助力京東物流華南地區物流配送，在此基礎上今年618雙方合作又有深化：不僅合作區域拓展至華南、華東、華北等區域的多個城市，發貨車次相比去年提升了3倍，合作項目包括傳站業務及擺渡業務的運力支持。
作為貨拉拉服務于該合作項目的重要載體，上線于去年年底的“定制城配”表現出色。據介紹，“定制城配”定位為貨拉拉為各個行業企業所推出的“多點配送”定制化服務，它緊扣企業用戶用車痛點，一方面可以有效滿足企業用戶對運力的計劃性和個性化需求，另一方面也可以降低用車成本，提升作業效率。此外，“定制城配”的運力優勢、研發能力、對不同行業的定制化服務能力以及完善的SOP服務流程，也保障了服務的質量。
據介紹，在“定制城配”基礎上，貨拉拉也在人員組織、運力準備、技術升級等多個方面做足了準備。
今年5月，貨拉拉即開始在人員培訓、司機招募等方面做全面籌備。在對去年618表現進行復盤的同時，挑選精干人員提前熟悉作業環境，并聯合京東物流方面提前進行業務演練。
在技術方面，今年618貨拉拉面向平臺司機推出了電子簽約和快速付款。相較之前紙質版簽約，電子簽約一方面可以降低打印成本，另一方面也更便捷更高效，方便司機和運營人員工作開展。618當日，貨拉拉還做到了單據的批量審批，在資料齊全的情況下，最快當日上午提交，下午進行付款。這一系列舉措也使得司機更加踴躍的參與。
貨拉拉618項目負責人黃盅緣介紹說，“今年618，我們的運力非常充足，線路比去年多了一半，但整體沒有出現缺車情況。司機師傅們參與度也很高，特別是華南地區，其中很多都是去年一起參與618的師傅，他們也期待接下來818、雙11繼續和我們一起合作。”
除了平臺司機積極參與，貨拉拉在618期間的表現也受到了京東物流方面的認可，不僅多個區域合作伙伴給予高度評價，在京東物流項目型供應商排名中，貨拉拉也位居前列。
貨拉拉企業版華南大區負責人國文介紹，通過連續兩年參與京東618，使得貨拉拉企業版形成了大型物流項目的運作經驗，未來將繼續深化“定制城配”產品能力，服務好更多的物流頭部客戶，提供更加完善的企業用車解決方案。
