全球新能源汽車股再迎來新一輪集體暴漲。
截至11月27日美股收市，特斯拉股價(jià)已飆至585.76美元，市值達(dá)5552.42億美元（約43036億港元），年度漲幅超600%。
蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力的漲勢(shì)亦相當(dāng)驚人，其中，蔚來市值已達(dá)731億美元（約5666億港元），年度漲幅超1243%；上市僅數(shù)月的小鵬市值也飆至463億美元（約3589億港元），漲幅達(dá)4倍多。
而近期處于話題中心的恒大汽車（HK.0708），11月30日開市，股價(jià)便高開24.05港元/股，市值重回2100億港元，一掃前些日子被市場(chǎng)惡意做空帶來的陰霾。
據(jù)了解，目前恒大造車已駛?cè)肟燔嚨溃着詈泷Y車型已亮相，上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已全線進(jìn)入安裝調(diào)試，計(jì)劃2021年下半年量產(chǎn)，尤其上周五（11月27日）恒馳1實(shí)車路測(cè)曝光，也再度提振市場(chǎng)對(duì)恒大汽車的信心。
事實(shí)上，基于恒大在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)，恒大汽車早已被視為特斯拉的最強(qiáng)對(duì)手，尤其是產(chǎn)品線及產(chǎn)能規(guī)劃等方面，恒大汽車的優(yōu)勢(shì)已展露無疑。
據(jù)了解，恒大正同步研發(fā)14款新車型，技術(shù)性能全面對(duì)標(biāo)特斯拉，而特斯拉成立17年僅有4款車型;此外，恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年，產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉。
然而在市值上，兩者卻出現(xiàn)“倒掛”，恒大汽車目前市值僅相當(dāng)于特斯拉的1/21，仍處于洼地水平。不過，相信隨著恒馳量產(chǎn)，恒大汽車股價(jià)也將迎來飆漲的催化劑，對(duì)一眾投資者而言，此時(shí)不失為入手的最好時(shí)機(jī)。
