比亞迪汽車大家應(yīng)該都非常熟悉吧,大街小巷都穿梭著它旗下的車型,之所以這么多人愿意買它,是因為比亞迪質(zhì)量過硬,大家買的放心,當(dāng)然另一方面也是因為它諸多新技術(shù)的運用提高了車型的智能化,讓車輛的黑科技更強(qiáng)。
在自動駕駛輔助功能開發(fā)領(lǐng)域內(nèi),比亞迪盡管和過去市場上那些專業(yè)做無人駕駛的“大佬們”仍存在差距,但不要緊,因為比亞迪是一個擁有非凡創(chuàng)造力的品牌,它可以在多個核心技術(shù)的研發(fā)上“自食其力”,而不必望洋興嘆。這不,此前在歐洲首發(fā)的漢EV,便是比亞迪質(zhì)量的又一次強(qiáng)勢彰顯,它會讓你對比亞迪的自動駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)生全新的認(rèn)知。
據(jù)悉,本次首發(fā)歐洲市場的漢EV,不僅搭載了比亞迪質(zhì)量的最新力作——刀片電池,同時,更有基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能而開發(fā)出來的DiPilot,它正是比亞迪質(zhì)量能持續(xù)領(lǐng)先的又一個“秘密武器”!
DiPilot項目的開發(fā),是建立在比亞迪獨到的算法系統(tǒng)上面,是一個具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點的智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有豐富的硬件配置資源,同時,借力5G技術(shù),顛覆傳統(tǒng),從“單機(jī)版”的自動駕駛輔助功能演變成了“網(wǎng)絡(luò)版”的智慧駕駛模式,令行車過程更智能高效。
毫無疑問,自動駕駛會成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向,而擅長專利開發(fā)的比亞迪,亦將持續(xù)在自動駕駛輔助功能開發(fā)這一方面不斷刻苦鉆研,不排除將來會對“大佬們”實現(xiàn)彎道超車。當(dāng)然,比亞迪本身就是中國新能源汽車的“大佬”,但它并不甘于現(xiàn)狀,不斷實現(xiàn)超越突破,才是一個進(jìn)擊的新能源品牌應(yīng)有的風(fēng)范。所以,自動駕駛技術(shù)無疑會成為比亞迪質(zhì)量持續(xù)強(qiáng)化的主攻項目。
以DiPilot項目及“刀片電池”為加持的漢EV,在歐洲市場的首發(fā)取得了奪目的成績,更優(yōu)異的電池性能,更突出的自動駕駛輔助體驗,是漢EV能成功突圍的秘密。如今,中國消費者也即將迎來漢EV的首發(fā)亮相,在6月份,漢EV的三個續(xù)航版本,包括65kWh電量兩驅(qū),NEDC續(xù)航506km、77kWh電量四驅(qū)高性能,NEDC續(xù)航550km以及兩驅(qū),NEDC 605km長續(xù)航版都將亮相,消費者不必到歐洲,在本土亦能一品比亞迪質(zhì)量的魅力!
如今比亞迪已經(jīng)成為車市前行的風(fēng)向標(biāo),無論是新能源板塊,還是其它新技術(shù)的研發(fā)以及比亞迪質(zhì)量等,紛紛站在了行業(yè)的最前端。
