12月4日,以“5G賦能 智慧車聯(lián)”為主題“2020中國國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會”在成都圓滿召開。本次大會由中國通信學(xué)會聯(lián)合四川省經(jīng)濟和信息化廳、西南交通大學(xué)聯(lián)合主辦。
圍繞前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、生態(tài)系統(tǒng)等多個維度,剖析車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)最新進展和未來發(fā)展趨勢。本次大會特設(shè)5G+C-V2X賦能智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)論文報告會(線上)等三場平行的專題會議。會議吸引和集聚了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者、技術(shù)精英以及國際國內(nèi)知名機構(gòu)、組織和企業(yè),圍繞前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、生態(tài)系統(tǒng)等多個維度,剖析車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)最新進展和未來發(fā)展趨勢。
當(dāng)天,在5G+C-V2X賦能智能網(wǎng)聯(lián)專題會議上,中國通信學(xué)會副秘書長文劍先生,、中國信息通信科技集團有限公司副總經(jīng)理、專家委主任,、IEEE Fellow陳山枝博士分別開場致辭,當(dāng)前,中國的5G網(wǎng)絡(luò)商用部署呈現(xiàn)出良好勢頭。預(yù)計到年底,全國將開通5G基站超過80萬站。文劍先生表示,在5G技術(shù)的加持下,汽車智能化程度將不斷提高,5G+C-V2X技術(shù)發(fā)展將進一步提升車聯(lián)網(wǎng)的體驗,支撐自動駕駛技術(shù)的早日實現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)作為5G、交通和汽車領(lǐng)域跨界融合且最具潛力的應(yīng)用,已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,是目前跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、綜合性研究熱點。致辭中,陳山枝博士指出,車聯(lián)網(wǎng)作為5G、交通和汽車領(lǐng)域跨界融合且最具潛力的應(yīng)用,已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,是目前跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨部門的綜合性研究熱點,我國已將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略高度,產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好。
據(jù)悉,由陳山枝博士及其大唐團隊在2013年最早提出LTE-V2X,且由在我國企業(yè)在3GPP主力推動下在3GPP制定國際標準,在產(chǎn)業(yè)界共同努力下的LTE-V2X國際標準已形成包括通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車制造、運營服務(wù)、測試認證、高精度定位及地圖服務(wù)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。為推動蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)產(chǎn)業(yè)盡快落地,包括工業(yè)和信息化部、交通運輸部、公安部等部門積極與地方政府合作,在全國各地先后支持建設(shè)16個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū);工信部積極推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),為后續(xù)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。
主旨報告環(huán)節(jié),同濟大學(xué)教授朱西產(chǎn)、中國信息通信研究院主任葛雨明、億歐EqualOcean 執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁楊永平、大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲、大唐移動5G產(chǎn)品線副總裁李文、聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司科學(xué)家教授級高工周光濤、華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副部長湯明、中國汽車技術(shù)研究中心智能網(wǎng)聯(lián)實驗研究部部長秦孔建、聯(lián)想集團云網(wǎng)融合事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)李學(xué)成等9位專家,從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)投融資及商業(yè)模式、5G賦能車聯(lián)網(wǎng)等方面進行深入探討,為譽為嘉賓奉獻了一場融合車聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)、高校、設(shè)備商、運營商、檢測機構(gòu)的高質(zhì)量專題報告。同濟大學(xué)朱西產(chǎn)教授進行了“無人駕駛汽車離我們的生活還有多遠?”的主題演講,專業(yè)闡述了汽車的智能化趨勢,并強調(diào)指出,隨著5G帶動的移動物聯(lián)網(wǎng)革命,汽車產(chǎn)業(yè)舊的價值體系正在崩塌,圍繞“未來車”的全新的價值體系正在重新構(gòu)建,無人駕駛汽車可能在2030-2050年左右改變城市出行方式。
中國信息通信研究院葛雨明以“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析”為題,闡述了新基建下車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新機遇,指出車聯(lián)網(wǎng)成為汽車、交通等行業(yè)“新基建”的重要組成,車聯(lián)網(wǎng)是“人-車-路-云”協(xié)同的紐帶,助力實現(xiàn)自動駕駛和交通智能化發(fā)展。同時系統(tǒng)介紹了車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)創(chuàng)新、標準化、產(chǎn)業(yè)化研發(fā)及相關(guān)測試情況。
億歐EqualOcean執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁楊永平分享了“2020中國車聯(lián)網(wǎng)投融資及商業(yè)模式創(chuàng)新實踐洞察”,指出智能網(wǎng)聯(lián)賽道是當(dāng)下資本市場最受關(guān)注的汽車投資領(lǐng)域。中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展黃金階段。
大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲進行了“C-V2X標準及產(chǎn)業(yè)發(fā)展”主題演講,介紹了V2X、C-V2X、NR-V2X等相關(guān)標準情況,指出車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景日益豐富,交互需求不斷提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加速。同時介紹了大唐高鴻的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、解決方案及重點項目案例。
大唐移動5G產(chǎn)品線副總裁李文,結(jié)合廈門BRT車路協(xié)同系統(tǒng)、鄭州智慧公交、重慶5G自動駕駛服務(wù)平臺等多個項目案例,分享了5G+車聯(lián)網(wǎng)智慧公交綜合解決方案及相關(guān)經(jīng)驗。
聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司科學(xué)家教授級高工周光濤進行了“5G賦能智能網(wǎng)聯(lián)運營服務(wù)創(chuàng)新”主題演講,指出5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合云控、車路協(xié)同及智能駕駛等技術(shù),共同賦能智能汽車從單車智能向協(xié)同駕駛發(fā)展,5G+V2X網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛成為智能汽車中國方案。通過產(chǎn)業(yè)共贏合作,打造更多交通場景運營的商業(yè)成功典范。
華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副部長湯明,重點從大數(shù)據(jù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用角度,分享了“車-路-云”協(xié)同,助力智慧交通發(fā)展的技術(shù)思路。
中國汽車技術(shù)研究中心智能網(wǎng)聯(lián)實驗研究部部長秦孔建,以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測認證”為題,介紹了新能源汽車技術(shù)開發(fā)驗證及測試評價、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評體系等相關(guān)規(guī)范和流程。
聯(lián)想集團云網(wǎng)融合事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)李學(xué)成,介紹了“端、邊、云、網(wǎng)、智”技術(shù)架構(gòu),通過5G、邊緣計算、云網(wǎng)融合技術(shù)和C-V2X相結(jié)合,催生聯(lián)想5G+MEC+V2X的人車路網(wǎng)云“新一代”車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
大約120多位觀眾現(xiàn)場參會,會議也同步進行了網(wǎng)絡(luò)視頻直播。
同時,車聯(lián)網(wǎng)委員會重磅發(fā)布了《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢前沿報告(2020)》, 在2018及2019年報告的基礎(chǔ)上,新發(fā)布的報告分析并更新了全球發(fā)展態(tài)勢和我國發(fā)展現(xiàn)狀,對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和技術(shù)預(yù)見進行了預(yù)測,并探討了車聯(lián)網(wǎng)工程中遇到的重大難題,提出了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策建議。
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,人們希望能在汽車里做更多的事,這就需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對汽車生活進行支撐。現(xiàn)如今在汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù),包括電力系統(tǒng)的改進、復(fù)雜的遠程信息處理,還有自動駕駛等,相信在不久的將來我們的生活也因車聯(lián)網(wǎng)而改變。
