2020年是“十三五”的收官之年，也是全面建成小康社會的關鍵之年。但是今年也迎來了各種挑戰，新冠疫情爆發、跨境貿易停擺、國際物流人流受阻，重創全球價值鏈、供應鏈、產業鏈，給國內的物流行業發展也帶來了更多不穩定的因素。不過，國家開始大力推動網絡貨運發展，希望通過網絡貨運可以整合資源、賦能產業，找到發展新機遇。
物流業盈利能力仍然偏弱，產業升級壓力依然很大
近兩年，社會物流總費用增長呈現波動中趨緩的走勢，在產業升級的背景下，物流需求規模也在由單一的規模化、數量化轉向系統化、多樣化。但是物流企業運行成本仍然持續上漲，而且盈利能力偏弱，導致行業發展壓力依然很大。面對這樣的現狀，需要通過創新的思路和技術來實現產業變革與升級，因此網絡貨運應運而生。在新形勢和新挑戰下，網絡貨運可以加快物流企業的數字化升級，為新格局提供有力保障。
物流行業目前已進入一個全新的轉型階段，技術創新、裝備創新、管理創新、運營模式創新等已經在物流行業各種業務場景中得到廣泛應用和全面滲透，企業如果想要真正地實現數字化轉型，必須要有專業的服務機構等外部力量來推動。
網絡貨運或是物流企業數字化升級的新思路
物流企業數字化轉型并不是行業的轉型，而是運營思路的轉型，可以和專業的網絡貨運平臺合作來實現發展。貨運寶網絡貨運平臺作為專業優質的網絡貨運服務商，為合作企業提供全線式鏈條服務，來賦能物流企業，賦能物流行業，構建智慧、高效、可信的網絡貨運生態體系。主要是指通過代理商招募、大客戶合作以及資質代辦等模式來聚合全國物流企業與業務，完成數據線上化操作，搭建千億級運力池，實現百市互聯。為平臺客戶提供資質代辦、平臺搭建、運力共享、稅務規劃、物流管理、運營支持、市場開拓、物流金融等一條鏈式服務，賦能企業全生態核心競爭力。
而且貨運寶項目目前已經適用多種場景，無論是同城發貨還是物流發貨，都可以為企業或者貨主搭建完善的貨運鏈，從訂單發貨、運單匹配、司機車輛管理、協商裝車、到路線規劃、配送簽收、運費結算等都可以實現一鍵部署和全程監管，讓物流運輸過程呈現智慧化形態。貨運寶網絡貨運解決方案已成為物流企業數字化轉型的一條新思路！
在“互聯網+物流”的大趨勢下，智慧物流已經成為現代物流新的發展潮流。未來的物流行業也將呈現“信息化、智能化、個性化”的特征。網絡貨運將會是物流企業數字化轉型的新思路和新機遇，再加上各種政策、財政獎補和規范標準的不斷完善，未來市場前景可期！
