12月11日,騰訊全球數字生態大會城市峰會廈門站正式啟動,大會邀請眾多產、學、研、政界代表,圍繞數字廈門、城市共榮、產業共創、生態共建等議題進行深入探討。騰訊智慧交通副總裁施雪松發表主題演講,他表示,智慧化的未來交通將是以人為中心,人車路智聯的“生命體”,將會由數據和算法驅動,通過物聯網感知設備,人工智能算法處理數據,實現從分析、預測、決策到反饋全生命周期的智慧化升級。騰訊將助力打造交通動態數據底座,把城市各個部分連接起來,用智慧化手段讓城市交通更聰明,同時通過泛在的用戶觸達能力,讓更多城市居民享受到智慧交通帶來的便捷出行體驗。
(騰訊智慧交通副總裁施雪松)
當前,國家明確提出由“交通大國”向“交通強國”轉變的重要戰略,要打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,建設融合高效的交通運輸。在今年出臺的交通新基建指導意見中,更是明確提出了交通新基建的精準感知、精確分析、精細管理和精心服務。
在國家頂層戰略的推動下,交通行業的智慧化升級迎來重大發展機遇。未來交通發展,智慧化是重要抓手,數據是基礎,融合是關鍵。施雪松表示,面向智慧交通,騰訊發布WeTransport戰略,從建設、管理、營運和服務四個環節,助力建設以人為中心的智慧交通。其中包含五大核心引擎及三大能力平臺。具體來說,五大核心引擎包括V2X數據交互引擎,高精差分服務引擎,信息安全引擎,交通大數據引擎及城市級仿真引擎;三大平臺包括車路協同邊緣計算平臺,自動駕駛云平臺及交通云控平臺。
施雪松進一步介紹道,通過以上能力體系的支撐,騰訊能夠實時融合人、車、路、網動態大數據、匯聚地圖時空數據、互聯網數據、智能網聯數據和交通業務數據,采用統一的標準和規格,打造融合互通的城市交通數據底座。由此構建態勢監測、判斷分析、仿真推演以及大數據挖掘等核心的基礎引擎,用以支撐智能決策、車路協同、MaaS出行和新一代TOCC以及交通治理等方面的應用,加快城市交通數字化進程。
同時,依托騰訊的數字孿生技術,可以將城市交通系統在虛擬數字空間中實時、真實地還原,形成一個新的時空數據空間,構建一個集感知、調度、管理、應急、服務于一體的交通大腦平臺,實現交通態勢感知“一張圖”、交通管理“一張網”和交通服務“一鍵直達”,為城市交通管理者提供一個“可看、可知、可管、可控”的未來交通管理駕駛艙,提升對整體運行態勢的感知、決策和指揮調度能力,并更好地開展城市交通規劃。
施雪松表示,交通智慧化的根本目的是服務于人。騰訊基于“一碼、一圖、一云、一ID”的數字化產品能力,讓用戶獲得更便捷、高效的出行服務體驗。例如,通過乘車碼、超級ID等個性化服務,地圖、LBS、云計算等基礎技術能力,幫助政府融合出行服務企業的多源信息,不僅可以連接城市的內公交、地鐵、單車、網約車等多種出行模式,也可以打通高鐵、飛機等跨區域的出行方式,實現出行供需的動態均衡和精準匹配,為公眾智能推薦最優線路規劃方案,提供全程實時出行信息引導,實現各種交通工具間的無縫接駁。
施雪松強調,我們正處在由交通大國邁向交通強國的關鍵時期,騰訊將做好智慧交通建設的數字化助手,以開放協同的理念,積極與政府、企業、行業協會和專業機構,共同打造交通新基建的智能底座。通過騰訊超過10億用戶的廣泛觸達能力,為交通部門提供管理決策支持,幫助行業全面提升供給側的運營效率,幫助每個人更好地獲得智慧化的交通服務,共享未來交通發展的豐碩成果。
