未來(lái),共享充電寶行業(yè)的蛋糕可能越做越大。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模將超過4億,行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好,未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間。其咨詢分析師認(rèn)為,5G帶來(lái)的設(shè)備耗電量增加,還會(huì)導(dǎo)致共享充電寶需求的進(jìn)一步爆發(fā)。
共享充電寶,已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的前沿項(xiàng)目。而在2017年,共享充電寶誕生之時(shí),由于標(biāo)準(zhǔn)化缺失、準(zhǔn)入門檻低、行業(yè)發(fā)展混亂,以及一眾“共享雨傘”、“共享寶馬”等跟風(fēng)行為的混淆視聽,共享經(jīng)濟(jì)備受爭(zhēng)議,共享充電寶的前景也因此成謎。
陳歐是此時(shí)進(jìn)入的共享充電寶行道的,從現(xiàn)在來(lái)看,他并非是為了“湊個(gè)熱鬧”。作為聚美優(yōu)品CEO的陳歐,在2017年一個(gè)人從北京跑到深圳,做市場(chǎng)調(diào)研,之后他頂著唱衰壓力毅然投資3億元,開啟了頗為坎坷的“共享之旅”。
事實(shí)上,當(dāng)時(shí)人們對(duì)共享充電寶行業(yè)的唱衰并非空穴來(lái)風(fēng),USB插口遍地都是、充電寶持有率也較高,再加上手機(jī)電池越做越大……共享充電寶的消費(fèi)基礎(chǔ),更像是“偽需求”。
但陳歐比旁人多想了一步,他關(guān)注的是以后移動(dòng)端的續(xù)航需求——會(huì)不會(huì)具有需求性更大的經(jīng)濟(jì)模式;會(huì)不會(huì)產(chǎn)生新的耗電原因;年輕用戶消費(fèi)心理和“電量焦慮”的變化?習(xí)慣性地多想一步,讓陳歐準(zhǔn)確地跑在了用戶之前,當(dāng)夜間經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、5G加快設(shè)備耗電、年輕用戶對(duì)移動(dòng)端的依賴進(jìn)一步增強(qiáng)……需求真正發(fā)展壯大之后,陳歐和他的街電已經(jīng)在路上奔馳。
必須承認(rèn),共享經(jīng)濟(jì)仍是新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,充滿未知與挑戰(zhàn),找準(zhǔn)行業(yè)的發(fā)展步調(diào)和節(jié)奏至關(guān)重要。
只有比用戶多走一步,才能更好地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),甚至引導(dǎo)需求。《人民日?qǐng)?bào)》評(píng)論曾指出,“用戶需求就是創(chuàng)新方向。”時(shí)代的快節(jié)奏,要求服務(wù)創(chuàng)新必須立足需求、先于需求。在線直播的火熱、24小時(shí)無(wú)人售貨超市與共享員工取得的成功,都得益于對(duì)用戶需求的正確預(yù)判與大膽創(chuàng)新。
有業(yè)內(nèi)人士稱,共享經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)方向是完善信用認(rèn)知。在我們熟悉的共享單車、共享充電寶等領(lǐng)域,其實(shí)早就拜托了押金問題,行業(yè)對(duì)信用體系的探索不斷深入。
以聚美優(yōu)品旗下街電為例,很早開始就聯(lián)合芝麻信用推出免押模式,隨著用戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化與“新信用”的需求繼續(xù)擴(kuò)大,共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步規(guī)范與發(fā)展,信用體系構(gòu)建必將成為生存和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
不比用戶先一步的不是好共享。在日新月異的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,新的空間和機(jī)遇一直在涌現(xiàn),誰(shuí)能精準(zhǔn)把握、深度理解,誰(shuí)就能書寫共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)。
