（ChinaZ.com）12月16日 消息:近日有網(wǎng)友在廣汽集團(tuán)的互動(dòng)平臺(tái)上詢問石墨烯電池是否進(jìn)入實(shí)車生產(chǎn)?廣汽集團(tuán)官方回復(fù)稱道:目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年底此項(xiàng)技術(shù)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測(cè)試，最終能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實(shí)車驗(yàn)證結(jié)果。
在今年7月份，廣汽集團(tuán)介紹稱，基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)開發(fā)了一款超級(jí)快充電池，可以做到8分鐘充滿80%電量，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里，充電速度堪比加油。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個(gè)層面初步驗(yàn)證石墨烯技術(shù)。
目前石墨烯材料還應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級(jí)電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個(gè)領(lǐng)域。
目前大多數(shù)電動(dòng)汽車使用的電池續(xù)航里程只能達(dá)到數(shù)百公里，在嚴(yán)寒氣候下續(xù)航還會(huì)受到更大影響，因此如何提升電池的續(xù)航里程以及充電速度將很大制約著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前包括日本松下、韓國(guó)LG、三星、以及中國(guó)的寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠商都布局更加先進(jìn)的電池技術(shù)。
