通用汽車(chē)正在倡導(dǎo)一項(xiàng)新的全國(guó)性計(jì)劃，旨在推廣電動(dòng)汽車(chē)和其他零排放汽車(chē)。到2030年，所謂的“國(guó)家零排放車(chē)輛（NZEV）計(jì)劃”將有可能在路上投放700萬(wàn)輛“長(zhǎng)程”電動(dòng)汽車(chē)，減少二氧化碳排放量3.75億噸。通用汽車(chē)還呼吁對(duì)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更多投資，并鼓勵(lì)政府支持電動(dòng)汽車(chē)和電池技術(shù)，以跟上中國(guó)等國(guó)家的步伐。
為此，通用汽車(chē)呼吁所有汽車(chē)制造商的產(chǎn)品線中有25%轉(zhuǎn)向電動(dòng)或混合動(dòng)力。它還建議擴(kuò)大加州目前的零排放汽車(chē)（ZEV）“信貸”系統(tǒng)，其中汽車(chē)制造商必須制造和銷售最少數(shù)量的清潔汽車(chē)，但如果他們有赤字或盈余，他們可以互換信貸。
ZEV信貸計(jì)劃目前處于危險(xiǎn)之中，這是特朗普政府阻礙嚴(yán)格的奧巴馬時(shí)代燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的一部分。8月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一項(xiàng)新規(guī)定，該規(guī)定只要求汽車(chē)制造商在2025年之前達(dá)到每加侖37英里的平均車(chē)隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性，而不是奧巴馬時(shí)代環(huán)保局設(shè)定的每加侖50英里目標(biāo)。特朗普政府還計(jì)劃挑戰(zhàn)加利福尼亞州的ZEV信用體系以及該州對(duì)“清潔空氣法案”的豁免法案，該法案允許其制定與聯(lián)邦政府分開(kāi)的更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
通用汽車(chē)周五在一份聲明中表示，結(jié)束當(dāng)前的ZEV計(jì)劃，將在美國(guó)“扼殺增長(zhǎng)”。該公司補(bǔ)充說(shuō)，美國(guó)需要圍繞零排放汽車(chē)進(jìn)行“進(jìn)一步的政府和行業(yè)合作”，以跟上亞洲和歐洲正在實(shí)施的計(jì)劃。考慮到這一點(diǎn)，通用汽車(chē)還呼吁采取監(jiān)管激勵(lì)措施來(lái)支持國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)商。
【來(lái)源：cnBeta】
