（ChinaZ.com）12月18日 消息:2020年1月-11月，全國電動汽車的銷售量超過了110萬輛，電動汽車銷售量創下了歷史新紀錄，這主要受益于電池組價格首次跌破100美元/千瓦時。
根據彭博社年度新能源（BNEF）電池價格調查的結果顯示，整個行業的電池價格比2019年下降了13%，純電動車的電池組價格首次跌至每千瓦時100美元。這是一個值得紀念的里程碑深刻，雖然在報告中稱中國國內的電動客車使用的電池是所有電池組當中價格最低的，但這依然代表著過去十年電池行業大幅度降低了電池的成本。
在2010年的時候，鋰離子電池組隊價格高達1100美元/千瓦時，那個時候電動汽車發展還處于初級階段，特斯拉也只生產和銷售高端的型號，之后通過推出ModelS、Model3等車型后才改變了電動汽車行業。
彭博社這份報告顯示，2020年電池組的價格實際下降了89%，降至137美元/千瓦時，按體積加權平均計算，當前電動汽車電池組的成本為126美元/千瓦時，而在補貼之后電動汽車電池平均價格為100美元/千瓦時。
考慮到這樣的趨勢，這家研究公司預測，到2023年，電動汽車的電池組價格為101美元/千瓦時。到時候，電動汽車制造商將能夠和同級別的內燃汽車以相同的價格和利潤來競爭，而不需要政策的補貼。
BNEF儲能研究主管James Frith介紹稱:“包裝價格低于100美元/千瓦時是一個歷史性的里程碑。在短短幾年內，我們將看到行業平均價格繼續跌到更低。更重要的是，我們的分析表明，即使原材料價格恢復到2018年的高位，平均價格達100美元/千瓦時的時間也只會推遲兩年，而不會完全破壞行業發展。
