人人都說，未來是萬物互聯的未來。
那么什么是萬物互聯？簡單而言，萬物互聯是將人，流程，數據和事物結合一起使得網絡連接變得更加相關，更有價值。
我們和萬物互聯有多遠的距離？
近日，柔性電子技術的領先企業柔宇科技創始人劉自鴻在中國企業領袖年會上表示，“大家都在說萬物互聯，今天其實我們很多東西都沒被連接，真正實現數字化和智能化的東西其實還是很少的。為什么現在還有很多東西沒有被連接？他認為萬物互聯的底層有三件核心的事情要解決，一個是感知，一個是計算，一個是互聯。”
感知，計算和互聯是萬物互聯的三大核心。在這三大核心基礎領域中，互聯代表著數據傳輸，目前5G作為智慧物聯網最核心的通信技術，為物與物之間的連接形成基礎的保證；而感知則代表的是人機交互，在時下的智慧物聯網產業中，柔性電子技術正在成為人機交互中最重要的角色。
劉自鴻解釋道，我們生活中很多東西都是柔性的。什么樣的技術能讓這些柔性的東西，可以更好的跟我們進行交互、進行感知？柔性最大的特點就是打破了物理空間的限制，可以在各種物體表面植入進去，進行顯示和傳感，這也是感知技術里面柔性有機會成為一個平臺型技術的可能性。我們希望能夠通過柔性技術來促進萬物互聯的到來。
他說，柔性技術是另一種新的人機交互技術，以前是有限的交互方式，現在變成了一種無限交互的方式。在萬物互聯的世界當中，任何東西都能夠被感知、被交互、被互聯的話，其節點會指數性的增加。這時候我們必須要有一種新的人機交互的方式才能支撐起來，所以我們一直致力于通過柔性技術實現這樣的可能性。創立柔宇科技的目的，就是希望能夠通過柔性技術讓人們更好的去感知世界。
成立至今，柔宇柔性電子技術在多個領域都有探索和布局。柔宇與路易威登（LOUIS VUITTON）合作，讓柔性屏幕成為箱包面料；與歐洲空中客車集團合作，打造全球首創的高清、超薄行李架柔性顯示屏及航空多媒體娛樂系統；與豐田在LQ概念車內進行柔性交互智能駕駛艙的創新，與中興通訊達成戰略合作，加速全柔性顯示智能終端的普及創新；與中國移動、中國電信合作，加強5G技術與柔性電子技術的進一步融合。
現如今柔性電子技術已經改變了很多行業，隨著未來柔性電子的深入，人機交互將會出現新的形式，勢必會改變了整個產業生態環境。
