今年以來，疫情對航空業的沖擊達到歷史性規模，據國際航空運輸協會IATA數據顯示，全球旅客數量比去年減少62%，銷售額同比減少了59%。受航空業的巨大沖擊，航空食品企業也出現了停產、歇業等情況。不過，位于河北邯鄲雞澤縣的中奧食品有限公司（以下簡稱“中奧食品”）卻在疫情中逆風上行，不僅線上銷售額超過疫情前水平，其生產的惠尋小麻花也成為風靡下沉市場的網紅零食。
中奧食品是如何渡過難關創造奇跡的？如何快速打通“線上”和“下沉”渠道，締造網紅爆品？這場“內循環”眾的企業歷險記與品牌蝶變記，或許能書寫里程碑式的工廠數字化升級經驗。
疫情下的“觸網”合作，讓航空食品企業立現轉機
建廠于上世紀80年代的中奧食品，主要經營飛機餐和供應一些機場零食。2020年初，中奧食品擴建新工廠，準備擴大生產，卻被新冠肺炎疫情阻斷了生產經營計劃。從年初至7月，該廠業務基本處于停擺狀態，總經理李另齋十分焦慮。
“想到不少企業都在進行線上化轉型，我們也想一試，想到了京東”，李另齋說。今年7月，從來沒有做過電商的中奧食品找到了京東。彼時，恰逢京東在2019年10月針對下沉市場推出的自有新品牌惠尋正在尋找代工廠，雙方一拍即合，由中奧為惠尋代工生產食品。
在惠尋的支持下，中奧食品的線上銷量遠超預期。2020年8月，雙方共同探索打造的惠尋紅糖小麻花問世，當月取得了8萬余件的銷量；到了11月，銷量增至20萬件以上。中奧食品工廠負責人切身感到，與惠尋合作前，中奧食品每天只生產2-3小時，而現在需要24小時開足馬力生產。惠尋品牌的產品占到整個工廠產能的60-70%，這讓中奧食品的整體產量超過疫情之前。惠尋小麻花的知名度迅速打開，不僅解決了中奧的銷售難題，所產生的“品牌力”更讓知名品牌稻香村找到中奧食品為其代工產品。
專為下沉市場定制，惠尋小麻花深入縣域千萬家
當前，國內休閑食品市場呈“群雄割據”的局面。眾多品牌瞄準一二線市場人群，而在廣大縣域市場，消費者面對的是生產商不明、口感較差的散裝食品，盡管價格較為便宜，但品質難以保障。
瞄準下沉市場缺口，京東自有品牌業務部與優質生產廠家對接，聯合中奧打造的惠尋小麻花，以地道古法制成，采取獨立包裝，打破了消費者對縣域休閑零食的傳統印象。同時，惠尋采用以直播為代表的去中心化流量渠道，發揮了“螞蟻雄兵”作用，快速觸達下沉市場消費者。憑借超高性價比和京東自有品牌的品牌力，惠尋小麻花在下沉市場一炮打響。
中奧食品李另齋總經理感嘆，“完全沒想到，惠尋的體量會這么大！”
京東自有品牌全方位賦能，“產業帶CEO計劃”把供應鏈打造成價值鏈
與中奧食品共同打造“網紅”惠尋小麻花，只是京東自有品牌與眾多合作伙伴互惠共贏的一個縮影。在京東集團高級副總裁、京東自有品牌業務負責人王笑松看來，京東自有品牌的初心，正是讓用心做產品的企業有更好的發展，讓消費者用同樣的價格可以買到更多、更好的產品。
在12月21日舉辦的京東自有品牌2020年合作伙伴大會上，京東自有品牌推出面向合作伙伴的“產業帶CEO計劃”，對優質工廠開放京東在數據選品、品牌孵化、用戶運營、渠道滲透、供應鏈孵化等方面的能力，共創“以用戶為中心”的C2M產業鏈模式及更多“用戶所想”的產品和服務，全方位賦能工廠實現數字化轉型，與產業帶合作伙伴共同向智能制造邁進，也為消費者帶來更多高性價比的源頭廠貨。
“不退貨、不延遲付款、不讓供應商虧錢”，王笑松在會上代表京東自有品牌向全行業傳遞“三不原則”，贏得了合作方的高度認可。王笑松表示，京東自有品牌將聚焦、做專，關注單個SKU的產出多于整體SKU的產出，關注單個合作伙伴的采購規模多于整體采購規模。商品永遠是零售的核心，技術驅動提升了供應鏈效率，京東自有品牌將在商品、技術兩大基石上與合作伙伴優勢互補，共同為消費者提供更優質、更有價格競爭力的產品，把供應鏈真正打造成價值鏈。
