日前，特斯拉發(fā)布了2020年Q2財報。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Q2營收達60.36億美元，凈利潤為1.04億美元，已經(jīng)連續(xù)4個季度實現(xiàn)盈利。
受新冠疫情影響，特斯拉弗里蒙特工廠的生產(chǎn)和交付一度處于停工狀態(tài)，上海超級工廠為Q2貢獻出巨大力量。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Q2在中國交付了3.1萬臺車輛，占據(jù)其全球銷量的三成。中國是特斯拉除美國之外的第二大市場，可以說是特斯拉的第二故鄉(xiāng)。
中國擁有全球最大的新能源汽車市場，也擁有比任何國家都激烈的競爭環(huán)境，豐富多樣的新能源汽車產(chǎn)品讓中國消費者更多元化，也更挑剔。對特斯拉而言，只有符合本土用戶需求的產(chǎn)品及服務，才能吸引并打動消費者。因此，特斯拉在中國全面推行本土化戰(zhàn)略，對提升銷量和口碑所起的積極作用已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
產(chǎn)品本土化
近一年來，特斯拉通過OTA，不斷加大車機中本土內容的比重：
2019年6月，引入QQ音樂，9月再度引入騰訊視頻、愛奇藝視頻、喜馬拉雅音頻，滿足用戶對本土化內容的需求；
2019年12月中旬，引入嗶哩嗶哩、優(yōu)酷視頻，以及歡樂斗地主、歡樂麻將、歡樂升級三款游戲，帶來更有趣的用車體驗；12月底，強化語音控制功能，可識別中國大部分地區(qū)的方言，交互更加便捷；
2020年1月，引入中國用戶廣泛使用的百度地圖…
這些都是特斯拉深入洞察中國用戶需求，推出的定制化內容服務，更符合中國用戶的用車習慣，顯著提升其產(chǎn)品在中國的市場競爭力，通過適應本土用車環(huán)境開創(chuàng)了更大的發(fā)展空間。
設計研發(fā)本土化
人才的本土化，是最根本、最深刻的本土化，也是特斯拉在中國發(fā)展壯大的必由之路。中國工程師的本土化，可以更快、更好地適應市場變化。
馬斯克在不久前的2020全球人工智能大會上表示，特斯拉正在中國建立相關的工程團隊，進行更多原創(chuàng)性的工程開發(fā)。相比美國，中國道路交通情況更加復雜，此舉將帶來更符合中國路況的自動輔助駕駛。
從研發(fā)初始就針對中國消費環(huán)境和用戶習慣進行產(chǎn)品改良，將幫助特斯拉少走彎路，獲得更多市場份額。
營銷本土化
2020年4月，特斯拉入駐天貓商城，上架個性化配件、精選商品，以及試駕服務，是特斯拉本土化渠道拓展的一次突破。
為了加速本土化進程，特斯拉中國團隊還從高管做起，集體拜訪全國各地的車主俱樂部，與車主們面對面交流。高管們也迎合車主社交習慣，開通微博與網(wǎng)友互動，及時、直接地獲取車主心聲。特斯拉副總裁陶琳還在微博上公布了特斯拉意見郵箱，采集更多車主的意見與建議，以此不斷改進特斯拉在中國的產(chǎn)品和服務。
隨著中國市場逐漸成為特斯拉的“第二故鄉(xiāng)”，其本土化戰(zhàn)略也將愈發(fā)深入，對其在華進一步發(fā)展將起到更積極的促進作用。當然最終獲利的，還是消費者。
