蘋果要造車的消息傳出之后，分析師們認為造車新勢力的領頭羊特斯拉正面臨巨大的壓力。
在本周一股價大跌6.5%，周二特斯拉股價繼續下滑，盤中深跌5%，最終收跌1.46%，報640.34美元。盡管如此，特斯拉今年股價大幅上漲，目前市值超過6000億美元，比全球九大汽車制造商市值的總和還要多。
12月22日周二，投資管理公司Research Affiliates歐洲研究部門主管Vitali Kalesnik接受CNBC采訪時表示，考慮到銷售額、產量等因素，當前特斯拉的股價太貴了；特斯拉的利潤率與業內其他公司基本相當，這意味著特斯拉目前的估值處于泡沫區間。
盡管特斯拉是一家偉大的公司，但是已有非常明顯的跡象表明特斯拉股價被高估了。
除了基本面因素之外，Kalesnik還提到了特斯拉納入標普500指數的影響。“當特斯拉納入標普500，投資者不得不以很高的價格買入它，這很可能最終對投資者產生很糟糕的結果。”
最后，在談到整個電動車市場時，Kalesnik認為投資者們還沒有充分意識到這一市場存在著競爭。
他提到，盡管特斯拉在電動車市場存在優勢，但是它的競爭對手正在制定非常激進、高達數十億美元的計劃以進入這個市場。比如大眾汽車已經開始生產，豐田則在最近發布了固態電池方面的進展，這被認為會給電動車行業帶來革命性的變化。
摩根士丹利則指出，媒體報道蘋果公司正在自研無人駕駛汽車之后，特斯拉面臨新的沽空壓力。
摩根士丹利分析師Adam Jonas等在12月22日周二的報告中認為，對特斯拉股價來說，蘋果進入汽車市場可能是最可怕的悲觀情形。報告給出特斯拉買入評級，目標價為540美元，較目前股價低15%。
此外，報告還表示，蘋果進入汽車市場同時也可能對通用汽車和福特汽車等構成威脅，“如果蘋果真的要施加影響力”，那么這些老牌汽車制造商將很難與之競爭。
當然，蘋果的計劃對于供應鏈廠商來說絕對是個好消息，這意味著廣泛的投資。
周二，蘋果供應鏈股普遍上漲，Lumentum控股漲近9%，思佳訊漲超1%。蘋果造車概念股中，電動汽車芯片制造商Cree收盤漲超4%，汽車雷達傳感器公司Luminar收漲6%，收創新高。
【來源：華爾街見聞】
