（ChinaZ.com）12月23日 消息:過去十年來，航空業(yè)一直在尋找減少全球碳足跡的方法，比如投資植樹項目或風(fēng)力發(fā)電場，以及為飛機(jī)提供更環(huán)保的替代燃料，以幫助達(dá)到減排的目的。
現(xiàn)在，英國牛津大學(xué)的一個研究小組提出了一種實驗方法，該方法有可能將二氧化碳轉(zhuǎn)化為噴氣發(fā)動機(jī)燃料。如果能取得成功的話，將可以實現(xiàn)飛機(jī)的“凈零排放”。
根據(jù)發(fā)表在《自然通訊》（Nature Communications）雜志上研究顯示，該實驗是在實驗室進(jìn)行的，還需要進(jìn)行更大規(guī)模的復(fù)制。但是設(shè)計和實施這一過程的化學(xué)工程師們希望它能改變氣候游戲規(guī)則。
牛津大學(xué)化學(xué)系高級研究員、論文作者之一肖天存（TiancunXiao）表示:“氣候變化正在加速，我們排放了大量的二氧化碳?！薄艾F(xiàn)在已經(jīng)有碳?xì)淙剂系幕A(chǔ)設(shè)施。這一過程有助于緩解氣候變化，利用現(xiàn)有的碳基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
當(dāng)石油或天然氣等化石燃料燃燒時，碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳、水，并釋放出能量。這個實驗通過一種燃燒法逆轉(zhuǎn)了將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料的過程。
實驗中，二氧化碳來自一個裝有該氣體的小罐。但將這一概念在現(xiàn)實應(yīng)用的做法可以是，從工廠或直接從空氣中捕獲大量的溫室氣體。
研究人員稱，這種新方法也比現(xiàn)有的將氫和水轉(zhuǎn)化為燃料的方法更便宜，主要是因為它耗電更少。
一位沒有參與實驗的專家說，這個概念似乎很有前景，剩下的問題就是如何擴(kuò)大規(guī)模了。
荷蘭SkyNRG公司未來燃料項目負(fù)責(zé)人Oskar Meijerink說，這樣飛機(jī)燃料和二氧化碳的來源都將以可持續(xù)的方式生產(chǎn)。
