繼將每手買賣單位由5000股降至500股之后，恒大健康（HK.00708）又有新動作：7月27日，發(fā)布公告更名為“恒大汽車”，這標(biāo)志著恒大健康主營業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌嚕矘?biāo)志著恒大造車邁出堅實一步。
過去一年多，圍繞“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的戰(zhàn)略定位，恒大汽車已構(gòu)建覆蓋電池、動力總成、先進(jìn)整車制造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。
基于此，恒大與FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽車工程技術(shù)龍頭戰(zhàn)略合作，同步研發(fā)14款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型，并與15位全球頂級造型設(shè)計大師戰(zhàn)略合作，確保每款恒馳都能“人人見，人人‘哇’”。
近期，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，備受資本市場追捧，以特斯拉為代表的龍頭公司股持續(xù)走高，目前其市值已超過2萬億港元，穩(wěn)居“全球第一車企”寶座。
同為新能源車企，對標(biāo)特斯拉，恒大具備明顯優(yōu)勢。如車型方面，特斯拉僅有3款，恒大同步研發(fā)14款。除了產(chǎn)品，恒大還在產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉，目前其每個基地首期產(chǎn)能為10萬輛/年，2-3年的規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年。
市場分析人士認(rèn)為，目前恒大汽車市值僅為特斯拉的十分之一，未來隨著恒馳量產(chǎn)上市，恒大有望迅速搶占市場主導(dǎo)地位，向行業(yè)龍頭進(jìn)發(fā)。以特斯拉市值為參考，恒大汽車的增長空間值得期待。
