1月8日消息，特斯拉與SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的凈資產(chǎn)已經(jīng)超越亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)，成為全球首富。此前，他與人共同創(chuàng)立的電動汽車公司股價飆升，原因是人們寄望民主黨控制的美國參議院將出臺新的環(huán)保議程。
圖：2020年初時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在全球富豪排行榜上排名第35位，如今已經(jīng)成為世界首富
彭博社億萬富翁指數(shù)顯示，美國當(dāng)?shù)貢r間周三上午10點15分，特斯拉股價上漲了4.8%，將馬斯克的凈資產(chǎn)推到1860億美元的水平，比自2017年10月以來始終位居榜首的貝索斯多出15億美元。馬斯克擁有特斯拉20%的股份，在2020年初的全球富豪排行榜上排名第35位。他還擁有火箭公司SpaceX，該公司與美國宇航局(NASA)簽署有協(xié)議，將宇航員送到國際空間站。
隨著電動汽車需求飆升，以及政府宣布進(jìn)一步采取措施讓世界擺脫對化石燃料的依賴，特斯拉的股價去年上漲了七倍多，市值本周首次突破7000億美元。這使得該公司的市值超過了豐田、大眾、現(xiàn)代、通用和福特等五大傳統(tǒng)汽車制造商的總和。
分析師表示，民主黨在佐治亞州取得勝利，控制了美國參議院，這提振了特斯拉的價值，因為這意味著美國可能會為電動汽車引入稅收抵免政策，并加入許多歐洲國家的行列制定新的環(huán)保議程。
韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)表示：“民主黨控制參議院帶來了利好消息，這對特斯拉和整個電動汽車行業(yè)來說都是個潛在的‘游戲規(guī)則改變者’，未來幾年肯定會有更多環(huán)保議程出臺。”他補充稱，預(yù)期施行的美國電動汽車稅收抵免將有利于特斯拉，“目前特斯拉仍牢牢占據(jù)著市場主導(dǎo)地位”。
艾夫斯估計，如果特斯拉能夠在2022年實現(xiàn)交付100萬輛電動汽車的目標(biāo)，那么在“牛市”的情況下，該公司的股價可能會達(dá)到1000美元。特斯拉去年距離實現(xiàn)50萬輛交付目標(biāo)只差一步之遙，其年銷售額增長了36%。盡管疫情肆虐，但該公司第四季度銷量超出了分析師預(yù)期，2020年總共交付了499550輛汽車。
馬斯克的財富可能會繼續(xù)飆升，因為特斯拉股價的上漲使他有望獲得價值558億美元的創(chuàng)紀(jì)錄股票獎勵。然而，越來越多的人擔(dān)心特斯拉股價可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實際價值，泡沫可能會以令人震驚的方式破裂。
美國投資公司GMO的英國聯(lián)合創(chuàng)始人杰里米·格蘭瑟姆(Jeremy Grantham)表示，當(dāng)前的投資者行為帶有1929年華爾街崩盤前的情緒特征。他說：“我相信，這一事件將被記錄為金融歷史上最大的泡沫之一，就像1929年和2000年的情況。”
雖然馬斯克為投資者帶來了巨大的回報，但許多人呼吁對他可能獲得的巨額薪酬交易采取行動。股東顧問Pirc去年建議投資者投票反對馬斯克的薪酬協(xié)議，因為它“不公平地讓首席執(zhí)行官致富”。Pirc還呼吁投資者投票反對馬斯克連任董事會成員，因為他在推文中貶損公司及其股東的行為構(gòu)成了“嚴(yán)重的聲譽損害風(fēng)險”。
2019年，馬斯克因在推特上發(fā)布關(guān)于英國洞穴探險家弗農(nóng)·昂斯沃斯(Vernon Unsworth)的推文而被起訴誹謗，被要求賠償1.9億美元。但陪審團(tuán)裁定，這些推文沒有達(dá)到誹謗的法律界限，馬斯克也沒有被判承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
【來源：網(wǎng)易科技】
