臺積電公布利好財報以及最高達280億美元的大規模資本開支計劃，帶動隔夜美股芯片股大幅上漲。
周四，標普500半導體設備指數漲超1.4%，創兩個月最大盤中漲幅，與費城半導體指數一同創史高。
其中，四季度營收和盈利創紀錄的臺積電ADR盤中最高漲12%，最終收漲近6%。臺積電的資本開支計劃也提振了多數半導體產品與設備股票，比如應用材料（AMAT）漲7.9%，Lam Research（LRCX）漲近6%，MKS儀器、阿斯麥（ASML）、Brooks Automation漲幅也均大于5%。
1月14日周四臺積電公布季度財報，四季度營收3615.3億臺幣，同比增長14%；以美元計，四季度營收126.8億美元，同比增長22%，環比增長4.4%。
凈利潤方面，四季度臺積電凈利潤1428億臺幣，同比增長23%，高于市場預估。
基于當前的業務前景，臺積電管理層預計2021年一季度公司收入在127億美元至130億美元之間；根據美元新臺幣1:27.95的匯率計算，毛利率預計將在50.5％到52.5％之間。
另一個重磅消息消息就是臺積電2021年的資本開支計劃。
臺積電宣布，2021年資本開支金額預計在250億至280億美元之間，大幅高于上一年度的172億美元。其中80%的開支將用于先進工藝，這意味著臺積電預計先進芯片制造業務將大幅增長。
彭博表示，臺積電如此大規模的資本開支，凸顯了其維持全球晶圓代工主導地位以及為蘋果、高通等大客戶供貨的決心。此外，臺積電2021年資本開支占到其全年預計收入的52%，在市值超過100億美元的公司中排名第六，這可能會在增加英特爾的壓力。
投資公司Stifel分析師 Patrick Ho 同樣認為，臺積電的這筆資本開支數據可以說“非常龐大”。他在一份研報中指出，“人們對臺積電未來幾年的潛在需求非常有信心，就像這家公司在2021年（可能還有2022年）承諾的那樣”。
需要注意的一個背景是，盡管臺積電不斷擴大業務，但是產能增加的速度仍趕不上需求的激增。
以汽車行業為例，汽車業“缺芯”問題在2021年伊始沒有緩解，芯片短缺正在迫使全球主要汽車制造商紛紛減產，戴姆勒、日產汽車、本田、福特和菲亞特克萊斯勒等巨頭都直接受到影響。
【來源：華爾街見聞】
