1月16日，當地時間周五美國電商亞馬遜宣布將向其他公司提供自家數字助理Alexa功能模塊，供他們開發基于Alexa的語音助手。這也是亞馬遜將自家語音軟件嵌入其他公司設備的最新舉措。
周五亞馬遜在一份聲明中表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司將率先使用Alexa Custom Assistant，依托亞馬遜打造的語音識別和其他軟件自行打造車載工具中的語音助手。亞馬遜還邀請其他公司基于其開發的Alexa系統定制自家語音助手喚醒詞、發音和個性化功能。
亞馬遜Alexa數字助理與公司自行開發的智能音箱Echo密切相關，但亞馬遜一直在努力擴大Alexa軟件的應用范圍，并通過添加有關智能家居等領域的實用程序來抵御來自蘋果谷歌等數字助理領域對手的競爭。因為與其競爭對手相比，亞馬遜并沒有龐大的智能手機用戶群。在潛在利潤豐厚、競爭激烈的車載軟件市場也是如此。亞馬遜建議，語音助手應該能夠相互交談。亞馬遜表示，和競爭對手一樣，該公司此前已經為其數字助理業務拓展提供了技術支持元素，但最新發布的Alexa Custom Assistant是一套更完整的定制化語音助手工具。
以前，菲亞特克萊斯勒較新車型的駕駛員如果想在行駛過程中打開車窗或詢問目的地天氣情況，必須在兩種用戶體驗之間切換：要么通過方向盤上的一個按鈕與定制的語音軟件通話，要么通過語音調用Alexa。新的產品布局能夠將所有交互都整合到一個系統中，將車內功能與亞馬遜數據網絡的其余部分集成在一起。
兩家公司拒絕就交易條款進行置評。亞馬遜發言人說，根據新的協議，亞馬遜將為那些選擇用亞馬遜賬戶登錄的用戶管理語音數據，只與菲亞特克萊斯勒共享用戶行為的意圖。一些汽車制造商不愿邀請硅谷介入他們和司機之間，因此拒絕與科技公司達成為汽車功能和娛樂系統提供服務的協議。也有一些汽車制造商已經向Cerence等開發公司求助，開發定制的語音助手。
2009年以來，菲亞特克萊斯勒取了一種比規模更大競爭對手更為節儉的技術戰略。菲亞特克萊斯勒將于下周完成與法國競爭對手標致雪鐵龍集團(PSA Group)的合并，成立名為Stellantis NV的新公司。因此，它更愿意通過合作來應對汽車行業的技術變革。菲亞特克萊斯勒也是首批與Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo達成協議的汽車制造商之一，主要為Waymo的機器人出租車車隊提供小型面包車。
汽車制造商“開始信服這些能力，很難完全拒絕，”市場研究機構IDC追蹤汽車技術使用情況的馬特·阿卡羅(Matt Arcaro)說。“交通工具內置多樣化語音助手是現在的目標，但我不認為谷歌助理和Alexa會有很多合作。”
【來源：網易科技】
