來源：威鋒網
分析師 Colin Barnden 為 EETimes 撰寫的一份報告指出，傳言已久的蘋果汽車可能會使用基于 A12 仿生處理器的 "C1" 芯片，并擁有眼球跟蹤等車內人工智能功能。
該報告概述了蘋果汽車級處理器 ( 暫定稱為 "C1" 芯片 ) 背后的方法論和授權技術。由于蘋果需要一家具有汽車加工能力的芯片代工廠，報告暗示三星或臺積電可以為蘋果提供服務。臺積電被認為已經開發了一段時間的 7nm 汽車級工藝，三星則已經在其 8nm 工藝上開發了 Exynos Auto V9 SoC。
在了解供應商的限制后，報告暗示 C1 可能與 A12 仿生芯片的設計非常相似，A12 仿生芯片已經采用類似的 7nm 工藝制造，并由臺積電生產。
特斯拉的全自動驅動芯片擁有 60 億個晶體管，功耗為 36 W，蘋果的 A12 擁有 69 億個晶體管，功耗為 3.5W。由于 C1 與現有的汽車 SoC 不相上下，據推測，C1 將基于 A12 仿生芯片，然后針對特定的汽車應用進行改裝。
報告進一步指出，蘋果將許可 C1 開發一些技術。最重要的是來自 Seeing Machines 的 Occula NPU 內核，這將使蘋果能夠實現許多的車內人工智能功能，如司機眼睛凝視跟蹤。
Seeing Machines 采用了類似 Arm 的商業模式來授權 Occula 神經處理單元，使蘋果可以將其應用到自己的定制芯片設計中。
最近圍繞蘋果汽車的報道大幅增加，這些報道表明該項目正在蓄勢待發，現代汽車最近證實，它正在就 蘋果汽車 的生產進行談判。
