來源：IT時報
攝影 / 馮誠杰
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今天（1 月 23 日），上海地鐵 15 號線開通試運行。這是第一條 " 一次性開通公里數最長 " 的 5G 地鐵線路，還是無人駕駛。
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《IT 時報》記者開通首日實測，15 號線 5G 上網速度極快，在站廳站臺層，5G 上網速率普遍超過 900Mbps，時常能達到 1Gbps；在高速行駛的地鐵車廂內，5G 上網速率超過 450Mbps，甚至能達到 680Mbps，相當不易。
15 號線不是一條普通的地鐵線路，而是大有來頭。
這是國內第一條一次性開通公里數最長的地鐵線路，線路全程超過 42 公里，起自閔行區紫竹高新區站，止于寶山區顧村公園站，設有地下車站 30 座，連通了 3 個國家級科創園區、4 座著名公園和 9 所高校 10 個校區。
15 號線也是全自動駕駛等級最高的軌道交通線路，換句話說就是 " 沒有司機、無人駕駛 "，科技含金量十足。
在 15 號線數十個車站中，不少已經成為網紅。
在試運行開通首日，就有不少上海市民乘坐 15 號線，在桂林路站、吳中路站等站點 " 打卡 "：吳中路站采用了無柱拱頂結構型式，取消了柱網，這在上海地鐵車站結構中尚屬首次；桂林路站的站廳，中式屏風造型的墻面上蝴蝶飛舞，和不遠處的桂林公園遙相呼應，引人駐足。
中式屏風造型的墻面上蝴蝶飛舞 攝影 / 馮誠杰
15 號線的不普通之處，還在于，這是第一條 " 一次性開通公里數最長 " 的 5G 地鐵線路。
沒錯，就是 5G，在 15 號線試運營開通首日，這里的 5G 就開始向乘客提供 5G 快速上網服務。
不僅是在換乘站點的站廳和站臺，而且在地鐵列車高速行駛的過程中，乘客在 15 號線車廂中同樣能 5G 高速上網。
耳聽為虛，眼見為實。《IT 時報》記者在 15 號線試運行開通首日，測試其 5G 上網實際效果，結果喜人。
在站廳站臺層，5G 上網速率普遍超過 900Mbps，時常能達到 1Gbps，非常之快；在高速行駛的地鐵車廂內，5G 上網速率超過 450Mbps，甚至能達到 680Mbps，相當不易。此次測試中，記者使用的是電信手機卡、5G 套餐和 5G 手機。
測試點 1
大渡河路站之站臺
早上 9 點半，記者來到 15 號線大渡河路站，這里是 15 號線和 13 號線的換乘站。雖然是試運營開通首日，雖然不是工作日，但已經人來人往，相當熱鬧。
在站廳層，記者打開 5G 手機上的 Speedtest 測速軟件，指針飛速跳動，最終測速結果顯示，下載速率為 1008Mbps，上傳速率為 99Mbps。
乘坐扶梯深入乘車站臺，這里的 5G 網速表現同樣沒有讓人失望。記者在這里進行了兩次測試，結果分別為 1008Mbps（下行）/98.9Mbps（上行）和 1010Mbps（下行）/98.9Mbps（上行）。
這一測試結果著實令人意外，記者日常體驗發現，在 13 號線金運路至漢中路段所有站點內，大渡河路站的信號是最憂心的，觀看直播、打開視頻等都會遇到卡頓的現象。15 號線 5G 網絡開通后，加之 13 號線 5G 改造完成，相信 13 號線大渡河路站的網絡會有所改善。
以后，上海市民可以在地鐵里看直播，刷抖音，無縫處理工作啦。
測試點 2
地鐵行駛過程中
（大渡河路 - 長風公園區間；吳中路 - 姚虹路區間）
大家經常會碰到這樣的現象，乘坐地鐵或者高鐵時，列車高速行駛時，上網速度就變差，手機經常會轉圈圈。
在高速行駛時，15 號線 5G 表現絕對是驚喜。
記者在大渡河路站上車，列車高速行駛時，記者打開 5G 手機進行測速，結果為 454Mbps（下行）/95.4Mbps（上行）。雖然不及在站廳站臺場景下的定點測速結果，但是在高速移動情況下能達到 454Mbps 的速率，還是超出了記者的預料。
更大的驚喜在后頭，在列車在吳中路站和姚虹路站區間高速行駛時，測速結果為 681Mbps（下行）/97.4Mbps（上行），很難想象到會有這樣的結果。
測試點 3
桂林公園站服務中心
記者和同事來到 15 號線的 " 網紅 " 站點之一的桂林公園路站打卡，果然和桂林公園的江南園林風格互相呼應。
同時我們也在這里測試了一下 5G 網速。結果不出意料，還是相當之快。Speedtest 測速軟件給出的最高測試結果是，這里的 5G 速率達到 961Mbps（下行）/97.6Mbps（上行）。
讓魔都市民感到幸福的是，15 號線地鐵只是縮影，按照上海的要求，所有線路都要完成 5G 網絡覆蓋。去年 517 世界電信日時，上海電信、上海移動、上海聯通、上海鐵塔和上海地鐵運營方申通集團 " 手握手 "，簽訂了合作協議在大力推動這件事。
現在，不少老的線路已經完成改造，而新的線路則是 5G 建設和地鐵施工同步推進，地鐵開通之時也就是地鐵 5G 開通之時，除了這次線路里程特別長的 15 號線，去年底新開通的 18 號線地鐵也同步開通了 5G 網絡。
在國外地鐵還在建設開通 4G 的時候，上海的地鐵正全面進入 5G 時代。
