兩家手機廠商為了搶“首家”，也是用盡了心思。
小米在8月30日，預告將在9月1日與中國銀聯正式推出小米支付(MI Pay)。借著這個消息，小米成為繼蘋果、三星后，“首家”與中國銀聯達成合作的國產手機廠商，并且也成為全球“首家”同時支持銀行卡和公交卡的手機廠商。
華為在8月31日，也與中國銀聯宣布推出Huawei Pay。由此，Huawei Pay成為國內適配銀行數量“最多”，也是“首家”同時支持銀行卡和公交卡的手機刷卡服務廠商。
廠商為了爭奪眼球玩搶焦點的把戲，在業界非常普遍。因此所謂的“首家”、“首發”噱頭并不重要，廠商自己高興就好。重要的是，兩家廠商爭著跟銀聯合作，推出NFC支付背后的原因。
移動支付市場有多大？
為了實現銀行系統之間的互聯互通，中國銀聯這一官方機構已經讓國內銀行卡實現了跨銀行、跨地區、跨境使用的目標。為了適應新形式的發展，銀聯也推出了在線支付、銀聯錢包等服務。在國內要做支付服務，除了要獲得支付牌照外，與銀聯合作是所有商業公司繞不過去的坎。
中國移動支付市場規模近幾年來在飛速增長。中國銀行業協會發布的《2013年度中國銀行業服務改進情況報告》顯示，2013年移動支付業務共計16.74億筆，移動支付金額9.64萬億元。而央行2015年支付體系總體運行報告則顯示，2015年移動支付業務筆數和金額分別為138.37億筆和108.22萬億元，同比分別增長205.86%和379.06%。其中，第三方移動支付市場交易金額為9.5萬億，同比增長58%，占整個移動支付交易市場近10%。而根據易觀的數據，僅在2016年一季度，第三方移動支付市場交易金額就已經超過5.97萬億元。
數據顯示，自2014年以來，僅四大行手續費及傭金凈收入合計超過4千億元。手續費市場規模在千億級別。從統計資料來看，阿里支付寶費率在0.175-0.5%之間，對個人小額支付免費。騰訊財付通費率在0.1-0.6%，對個人小額支付免費。銀聯網絡支付系統費率在0.5%-1%之間，POS系統費率約為0.01-0.02%。拉卡拉網絡支付系統費率約為0.5%-1.25%，POS系統費率約為0.05%-0.38%。據了解，傳統的利潤分配方式上，發卡行、收單方、銀聯清算機構三方的分成比例約為7:2:1。
這也是阿里、騰訊大力進軍移動支付市場的主要驅動力之一。根據易觀的數據顯示，2016年一季度，支付寶、財付通、拉卡拉分別占據了63.41%、23.03%、5.37%的市場份額。盡管銀聯也有“云閃付”產品，但其市場規模只有0.69%，目前幾乎可以忽略。
支付平臺的附加價值功不可沒
除了支付結算的價值外，第三方支付平臺的附加價值也不可忽視。特別是對于互聯網公司來講，支付平臺上的用戶數據價值更加重要。
根據官方數據，截至2015年6月底，支付寶實名用戶數超過4億。財付通服務的個人用戶超過2億。通過海量的用戶數據，互聯網公司能有效了解到用戶的消費習慣。
IDC 2015年全球手機出貨量數據顯示，三星、蘋果、華為、聯想、小米前五名出貨量約8.08億部，其中華為出貨量1.066億部，小米7080萬部。每一部手機后面，對應的就是一個實名制用戶。根據MIUI的數據，MIUI的用戶數量已經突破2億。在MIUI系統中，小米錢包已經成為標配APP。
盡管小米Mi Pay只支持小米5手機，而華為Huawei Pay只支付華為Mate S、榮耀V8(全網通)和榮耀8三款手機，但這只是NFC支付的應用場景。類似支付寶、微信這種掃碼支付的方式，并不受手機型號的限制。
在獲得海量用戶的消費習慣后，支付平臺就能夠通過數據分析，有針對性地為特定用戶提供營銷服務。這種數據產生的價值，要遠遠大于其它非支付平臺。
不管是NFC支付，還是公交卡，甚至是通過手機NFC做門禁，在用戶越來越離不開手機的前提下，培養用戶讓其養成某種消費習慣，最大限度挖掘用戶的價值，才是各方現在思考的關鍵問題。
