1月22日，由運聯(lián)智庫主辦的“運聯(lián)智庫年會：2021趨勢與預(yù)測”大會在廣州圓滿落幕。會議中，行業(yè)專家和企業(yè)代表共同對2021年物流市場趨勢進行了探討，快狗打車總裁何松以“深入產(chǎn)業(yè)，跨界融合：同城貨運發(fā)展趨勢分析”為主題進行分享，分析未來同城貨運發(fā)展趨勢。
何松指出，“風來了”是同城貨運行業(yè)現(xiàn)狀。在近半年的時間中，同城貨運行業(yè)融資規(guī)模超過過去五年總額。企業(yè)除了燒錢補貼，更需要不斷融入產(chǎn)業(yè)鏈、打好內(nèi)功，為未來的爆發(fā)增長做好準備。
同城貨運行業(yè)“風口”已來
近年來，在物流行業(yè)穩(wěn)定增長背景下，同城貨運市場迎來了發(fā)展黃金期。據(jù)智研數(shù)據(jù)發(fā)布的調(diào)研報告顯示，同城貨運市場規(guī)模呈逐年增長趨勢，已從2013年的7100億元上升到了2019年的12732億元，年復合增長率為10.22%。
(圖片來源：智研咨詢)
長期以來，同城貨運賽道只有幾個頭部玩家的身影，但近期，資本、巨頭開始瘋狂涌入。僅半年的時間，同城貨運行業(yè)融資規(guī)模超過了過去五年總額。據(jù)三方數(shù)據(jù)顯示，在中國同城貨運市場中，快狗打車等排名前十的企業(yè)市場占有率僅為3.5%，對于同城貨運行業(yè)現(xiàn)有玩家來說，仍有96.5%的市場空間有待開發(fā)。
與此同時，在何松看來，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺持續(xù)高效發(fā)展，不能僅單純著眼于解決信息不對稱，而應(yīng)將重點聚焦于在服務(wù)過程中落實好標準化服務(wù)質(zhì)量，將司機與用戶的利益保障落到實處，從而真正促進行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
四大核心板塊協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)持續(xù)盈利
目前，快狗打車已在行業(yè)深耕6年，形成了即時貨運、計劃貨運、搬家服務(wù)和車輛服務(wù)四大核心板塊。投射到整個同城貨運行業(yè)，也正在經(jīng)歷著從貨運快車到貨運專車、從即時用車到計劃用車、從同城到跨城以及從貨運到生態(tài)的轉(zhuǎn)變。
何松指出，即時貨運主要面向C端用戶及小B商家，目前的市場正在從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場;而計劃貨運包括超市連鎖、餐飲、物流等業(yè)務(wù)場景，在萬億級的同城貨運市場中，B端用戶占據(jù)了絕大部分市場需求，快狗打車已開始逐步進行探索并實現(xiàn)了高速增長。
目前，根據(jù)企業(yè)商超的貨運需求集中在同城多點配送的業(yè)務(wù)特點，快狗打車將計劃訂單與臨時訂單進行了靈活結(jié)合，從而實現(xiàn)企業(yè)降本、司機增收的目的。正如2020年發(fā)展迅猛的社區(qū)團購，何松指出，這必將會對未來同城貨運運力的分布結(jié)構(gòu)帶來改變，是同城貨運市場值得重視的發(fā)展機會。
縱觀同城貨運行業(yè)發(fā)展全局，若貨運平臺只停留在“撮合交易”，則發(fā)展空間非常有限。貨運平臺應(yīng)通過連接各方資源，為客戶和司機提供更有價值和效率的服務(wù)，這才是其價值所在。目前，快狗打車已經(jīng)與全國1000多個4S店網(wǎng)點建立了合作，在給平臺司機提供方便且低價的購車渠道的同時，也能夠給經(jīng)銷商帶來銷售線索，打造了新生態(tài)下，經(jīng)銷商、司管公司、快狗打車平臺的專業(yè)分工。
快狗打車已擁有450萬名平臺注冊司機，平臺司機的賣車、租車、維修、保養(yǎng)、加油等業(yè)務(wù)都可以在平臺上實現(xiàn)。目前，快狗打車已成為全國貨車租售排名前五平臺之一，預(yù)計2021年快狗打車將繼續(xù)覆蓋6大汽車廠商及500+4S店。
2020年，快狗打車從標準化、司機服務(wù)態(tài)度及司機收入角度出發(fā)，逐個擊破，將一部分司機由兼職轉(zhuǎn)變?yōu)槿?，并將其收入方式從按單結(jié)算轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭üべY+好評+績效的方式，從而保障了司機收入，提升用戶服務(wù)體驗，杜絕亂收費現(xiàn)象。
對于標準難量化的搬家業(yè)務(wù)而言，何松表示，快狗打車是目前國內(nèi)最大的、體驗最好的幾家搬家平臺之一，在精細化運營、用戶體驗方面在持續(xù)進行深耕。
從城市到農(nóng)村：無限的機遇與未知的挑戰(zhàn)
目前，同城貨運市場已經(jīng)基本對一二線城市實現(xiàn)了全面覆蓋。但在接近萬億規(guī)模的下沉市場中，仍有大量的“空車”與“貨源”難以連接，蘊含著無限的機遇與挑戰(zhàn)。
在過去的一年中，快狗打車通過合伙人業(yè)務(wù)的方式，在下沉市場已有所布局。將品牌、系統(tǒng)、客服、保險等流程賦能給合伙人，幫助合伙人在附近的商圈、批發(fā)市場組建車隊，最終合伙人與平臺方平分傭金收入。不僅能夠幫助貨運平臺在低密度市場形成高效的業(yè)務(wù)拓展方式，更能為廣大下沉市場司機群體帶來可觀的收入保障。
何松總結(jié)道，2020年對于同城貨運行業(yè)來說是艱難的一年，但也是充滿機遇的一年。快狗打車在下半年持續(xù)發(fā)力，在解決雙側(cè)痛點、打造健康業(yè)務(wù)發(fā)展曲線的過程中，于Q4季度實現(xiàn)了持續(xù)盈利，快狗打車有信心在2021年實現(xiàn)三位數(shù)的增長。同時，隨著資本的不斷涌入，萬億級的同城貨運市場也將迎來同等體量的關(guān)注度，繼續(xù)高歌猛進!
