最近，愛尚注意到一件航空領域的大事件，據新華社報道，截至 1 月 3 日 6 時，中國第一次執行自主火星探測任務的探測器——“天問一號”已經在軌飛行 163 天，飛行里程突破 4 億公里，并計劃在一個多月后著陸火星。值得注意的是，為配合這個重磅的航天喜訊，突出其中的科技含量，新華社特別采用了機器人主播進行新聞播報。
盡管這個播報時長僅為 24 秒，依然讓大眾見識了新科技的無限可能。而在機器人主播這方面，一家名為天九共享的企業同樣做出了突破性嘗試——全球首次直播機器人賣飛機，并在前 6 分鐘就意向賣出 10 架共享公務機，成果斐然，令人驚嘆。
機器人主播 創新式帶貨“共享專機”
愛尚了解到，在 12 月 30 日晚，有 9058 位企業家云集百萬實名注冊企業家的生意圈——天九老板云APP，參與首場“機器人主播賣飛機”活動?；顒又?，與真人主播真假難辨的美女機器人主播“九妹”直播賣飛機，銷售貨值高達 8 億元，引發社會廣泛關注與熱議。
愛尚認為，一系列極具震撼力的數字不僅向大眾展示了中國通航產業藍海市場的廣闊前景，也引發了公眾對企業家群體出行升級的熱議。而嶄新營銷手段，不僅讓業界對智能機器人創新應用場景有了更多期待，也讓“共享專機”在辭舊迎新之際成為大眾口中的熱門話題。
此次推出的“共享專機”通過采用大共享經濟模式，每架專機由 40 位企業家共享，每個人只要花2.5%的價格就能享受專機服務，使用成本降低三分之二以上，極大滿足了企業家更為高效、便捷的專機出行需求。
這種大共享商業模式的應用不僅大大降低了飛機本身的成本，更大幅降低了運營與服務的成本，通過天九通航APP、天九通航城市子公司、天驕俱樂部三大板塊組成的線上預訂、線下服務的閉環體系，天九通航將為機主提供便捷時尚的出行服務，使企業家的出行計劃將不再受航班限制，這無疑在產業層面上有效盤活了飛機的空閑運力，解決了通航產業的重資產難題。
必須指出的是，在構建通航網絡的同時，天九通航也在構建企業家之間的人脈網絡。通過購買共享專機，企業家將輕松與平臺上百萬企業家人脈、商機、資本等資源隨時鏈接，進而加入高附加值的“空中商務圈層”，以助力商業精英開辟事業上的“新航路”。
新科技賦能 助企業家擁抱“數字時代”
本次活動的另一大亮點是采用了新興的機器人主播進行帶貨，這一點與新華社播報“天問一號”新聞采用機器人主播可謂不謀而合，均是以科技的形式與手段突出科技的產品與內容。
愛尚認為，未來的營銷手段將與產品屬性深度耦合，新科技創新場景的應用必然層出不窮，甚至可以這樣說，數字化浪潮席卷之下，未來所有的企業都將是科技企業，科技力量將成為一個企業數字化和發展潛力的基本指標。
在這一點上，天九共享集團的前瞻布局對很多企業來說都是很好的借鑒案例。據了解，早在 2016 年，天九共享就開始創建天九共享網絡科技集團。取得先發優勢的天九共享網絡科技集團，耗資 5 億重金，集結 400 多人專業研發團隊歷時 4 年多所精心打造的“百萬級企業家生意群”——天九老板云APP，是天九智慧企業戰略的核心拳頭級產品，其注冊用戶企業家更是已突破 100 萬大關。
愛尚從公開資料查到，目前天九老板云App已經迭代至4. 0 版本，并精心打造出五大賦能的體系：以精選的《老板頭條》和《老板微視》兩大內容矩陣板塊為企業家提供智慧賦能、以精選的商機為企業家提供生意賦能、以精選的合作伙伴為企業家提供人脈賦能、以精選的服務為企業家提供合作賦能、以政策補貼查詢為企業提供實打實的優惠政策服務。從這些賦能服務中，不難看出只有深耕在一線的服務者，才能真正研發出“懂用戶”的產品；只有了解產業生態，才能有針對性地給予數字化賦能。
可以說，數字經濟并非傳統商業的“破壞者”，而是傳統經濟的一種必然的發展方向，是繼承之上的一種創新。從這個角度講，天九老板云APP可謂是天九共享深耕獨角獸加速產業成果的另一種呈現形式，為企業家應用數字化工具，擁抱數字化變革，進行數字化轉型提供了可靠的平臺和便捷的途徑。
揮別2020，喜迎2021，數字化科技與創新依然是商業世界不變的主題。在這樣的特殊節點，于天九老板云APP中驚艷亮相的機器人主播九妹，不僅是新營銷形式的嘗試，更是數字化新科技力量的代表。而已在市場端打造出“共享專機”爆品的天九共享，又會怎樣運用手中的科技力量夯實先發優勢，完成業態布局呢？這或許是天九共享在 2021 年最值得關注戰略方向所在。
