眾所周知，福特在新品研發方面進無止境。在福特銳際上市近6個月后，第六代福特探險者被推向市場。福特探險者新車共分為5款配置，指導價區間為30.98-39.98萬元。探險者定位于中大型SUV，至此，福特中國實現從小型SUV到中大型SUV的全覆蓋。
走高性價比路線
同銳際一樣，福特探險者的最低配車型也擁有較為豐富的配置。探險者全系標配主副駕駛、前側、側面、膝部安全氣囊，在同級別車型中，膝部氣囊通常只出現在高配車型上。駕駛輔助方面，除自動泊車以及陡坡緩降外，探險者全系標配ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞預警等配置。總體來看，探險者低配與高配車型的區別主要在于兩驅、四驅版本的選用，以及座椅加熱等舒適性配置上，即便是最低配車型也擁有不錯的性價比。
除了配置優勢，福特探險者在動力以及車輛開發平臺等方面也有亮點。探險者基于縱置后驅的CD6平臺開發，這種驅動形式通常出現在售價更高的豪華品牌車型上，林肯飛行家便是基于這一平臺打造。此外，探險者全新標配2.3T發動機，搭配10AT變速箱，與福特性能車Mustang、硬派SUV車型Bronco采用了同樣的搭配。
得益于這款2.3T發動機，探險者的動力水平在同級別車型中處于中上水平。據了解，同級別車型大都采用2.0T發動機，如別克昂科旗、雪佛蘭開拓者，全系采用2.0T發動機，上汽大眾途昂同時采用了2.0T（分高、低功率）、2.5T發動機。與這些搭載2.0T發動機車型相比，探險者的主要動力參數要高20%左右。途昂的2.5T版本，動力參數則要高于探險者10%左右。不過，2.5T的大眾途昂起售價高達41.99萬元，并不是走量車型。
此外，與同平臺的林肯飛行家一樣，探險者擁有很大的車身尺寸，這也是美系SUV的一個特點。資料顯示，探險者的車長超過5米，軸距超過3米，這要略大于同級別其他車型。在尺寸與探險者最為接近的是上汽大眾途昂，這也是探險者最主要的競爭對手。
福特的“探險之旅”
在探險者上市以后，福特中國成為為數不多擁有30-40萬元SUV車型的合資品牌。在SUV領域，目前，福特中國擁有翼博、翼虎、銳際、銳界、探險者5款車型，這基本解決了福特中國的“產品荒”的問題。
據了解，福特中國今年的銷量已經有所回升。數據顯示，5月，單長安福特總銷量為21872輛，同比增長194.85％，環比增長20.39％。1-5月份，長安福特總銷量為70135輛，同比增長18.84％。
福特中國能夠取得這么好的銷售業績，正是其進無止境的精神體現，不斷為消費者提供更好的服務，更好的產品，才能贏得消費者的肯定和信賴。
