來(lái)源：科技圈
ARM 核心幾乎每年都在更新，但是很多人也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是大核心一直在更新，而小核心卻好久沒(méi)有更新了，大核心已經(jīng)更新到了 A78，甚至 ARM 還推出了面積更大的 X1 核心，但是 A55 卻是萬(wàn)年不變。
那么有人肯定疑惑了，為什么不直接把大核當(dāng)成小核用，降低頻率不就可以了嗎？這樣可不可以呢？如果是電腦使用肯定是可以的，但是手機(jī)卻是不可以的，為什么呢？是因?yàn)槌杀締幔?/p>
比如最新的 A78 的成本肯定很高，即使做成小核成本肯定也很高，但是這并不是 A78 不能做小核的原因，最重要是功耗，A78 的空載功耗可能比 A55 滿載都大，因?yàn)楹诵拿娣e就不在一個(gè)級(jí)別，比如功耗最理想的 A53 的只有 0.17W，A55 多了 5% 左右，算下來(lái)也就是 0.18W，這還是在 28nm 工藝下的數(shù)據(jù)。
至于 A78 的能效不用說(shuō)了，同頻性能絕對(duì)是甩 A55 幾條大街，翻車的 A57 同頻性能就已經(jīng)是 A55 的 1.6 倍了，更不要說(shuō) A78 了，但是這個(gè)能效主要表現(xiàn)在高性能場(chǎng)景，當(dāng)頻率不斷降低，即使降到 100MHz 了，性能幾乎也沒(méi)有了，但功耗還是會(huì)比 A55 高。
這樣一來(lái)，用大核做小核意義不大，反而會(huì)得不償失，因?yàn)榇蠛撕托『素?fù)責(zé)的工作就不同，因此先天設(shè)計(jì)思路就是兩個(gè)不同的方向，而軟件和系統(tǒng)也是針對(duì)于此進(jìn)行優(yōu)化，誰(shuí)也不能替換誰(shuí)。
大核主要是負(fù)責(zé)輸出性能，不能說(shuō)不在意功耗，但相比小核心來(lái)說(shuō)，沒(méi)有那么嚴(yán)格，而小核是能效核心，其主要作用就是省電，對(duì)于性能要求很低的場(chǎng)景讓它們來(lái)負(fù)責(zé)，比如待機(jī)狀態(tài)，或者 APP 的聯(lián)網(wǎng)，后臺(tái)執(zhí)行等等，一些超低負(fù)載場(chǎng)景，越省電自然越好。
如果將小核換成性能核心，用起來(lái)當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題，但很明顯有些大材小用，而且會(huì)增加耗電，對(duì)于手機(jī)這樣的電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，性能雖然是前提，但省電才是最重要的，都是盡最大可能在性能滿足的前提下省電，因?yàn)槔m(xù)航才是最重要的，但家用電腦就沒(méi)有必要為這一點(diǎn)點(diǎn)功耗較勁了。
那么小核心可以省略嗎？當(dāng)然不可以，雖然小核心對(duì)于性能和跑分來(lái)說(shuō)聊勝于無(wú)小，但如果砍掉了小核心，體驗(yàn)就會(huì)下降很多，因?yàn)闆](méi)有了小核心，那就意味著一些超低負(fù)載的場(chǎng)景也需要大核去負(fù)責(zé)，那么綜合下來(lái)功耗不降反而還會(huì)大幅增加。
其實(shí)這就好比一輛大卡車，即使這輛大卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)效率比小汽車高很多，但是大卡車肯定也是比小汽車更費(fèi)油，把大卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在小汽車上更沒(méi)有多大意義。
因此小核看起來(lái)像是打醬油的，但是卻又不能缺少，特別是對(duì)于手機(jī)這樣的便攜電子產(chǎn)品，小核心是十分必要的存在。不光是手機(jī)，就連英特爾和 AMD 也在思考推出大小核心組合的 X86 處理器，因?yàn)榕_(tái)式機(jī)或許不在意續(xù)航，但輕薄筆記本很在意。
那么 A55 為何一直不更新呢？最主要原因還是功耗，因?yàn)樾『诵募軜?gòu)比較簡(jiǎn)單，繼續(xù)更新很難保證功耗不再增加了，實(shí)際上 A53 已經(jīng)把功耗做到極致了，而因?yàn)樾『诵呢?fù)責(zé)的任務(wù)運(yùn)算量很低，因此 A55 雖然用了很久了，但仍然綽綽有余。
當(dāng)然這并不代表 A55 以后都不進(jìn)行更新了，只是目前來(lái)看更新沒(méi)有多大必要，但到底是否更新的決定權(quán)還是在 ARM，據(jù)說(shuō) ARM 的 V9 指令集要來(lái)了，因此小核心是否更新，就等 ARM 這次指令集的升級(jí)了。
