今天打開網頁，在鳳凰財經版塊有發現一則題為《專車行業再生巨變 Uber、易到或合并》的新聞爆料。據該新聞援引業內人士透露，此消息并非空穴來風!熱火朝天的專車領域近期確有大事發生，而合并的主角并非傳言中的滴滴與易到，而是Uber與易到!并由華興資本擔任獨家財務顧問。
其實，只是看一眼這個標題便讓人產生無限遐想，先不管這件事情的真假如何，2015對專車市場來說注定是不平凡的一年。
估值410億美元的Uber是美國最大的專車企業，而易到經過4年的發展，已經擁有了豐富的規范化的運營經驗，在中國的專車行業里也幾乎坐穩了牢固的位子。而近期，易到用車頻頻出手，先是與海爾融資租賃公司成立“海易出行”，又宣布與奇瑞合資造車，野心可謂不小。這次如果Uber與易到兩者合作并成真的話，這就將是中國專車行市場的地震式事件，乃至對全世界的專車領域也會帶來不可預估的變數!（掃描文末二維碼關注可獲取更多內幕，每日一深度！）
新聞爆料稱，易到與Uber的合作意向早已有之，只是一直沒有向外界表露，讓業界人士一直云山霧繞。從爆料結合此前種種背景綜合來看，Uber與易到的強強聯合傳聞并非空穴來風，也并不是一個單純的事件。
不論是Uber還是易到都和百度有著千絲萬縷的聯系，出合并傳聞背后的最大主謀或許就是百度。因為美國專業行業巨頭Uber想進軍中國的意圖早在一年前就已經大白于天下，去年12月，Uber攜手百度，上演了一場中美合作的好戲，百度重金加盟美國專車行業巨頭Uber公司，兩者開始實施進軍中國專車行業的大計。一方面，Uber擁有海量用戶數據和全球用戶積累，另一方面，百度則擁有中國用戶最多的百度地圖、市場份額穩居第一。Uber和百度這兩者的結合已經讓Uber登上了中國新聞和行業關注的“頭條”，成為我國專車行業的重磅炸彈。
與此同時，易到用車其實也在去年早些時候與百度旗下的百度地圖開始“談起戀愛”，百度旗下的百度地圖在推出百度專車時異常堅定地獨家接易到用車，共推百度專車。據該新聞稱“業界一直傳聞百度以3億美元投資易到用車，盡管在易到用車官方披露的C輪融資投資名單上沒有出現百度的名字，可事件雙方卻從未對投資一事進行過否認。該業界人士分析，百度一直在等待一個‘合適的機會’來宣布這一消息。”
事實上，在此后不長的時間里，百度專車已經成為占據一定市場份額的不容忽視的一支力量。由此，即便沒有此次地震性的爆料新聞發布，Uber專車、易到專車、百度專車三者的關系也已經演變成耐人尋味的“三角戀”關系，而這其中的利害關系自然而然的變得更加撲朔迷離起來。
如果把以上錯綜復雜的關系和此次易到與Uber合并的爆料事情連起來看，不禁讓人毛骨悚然。Uber、易到、百度的三強聯手是一招致命的殺手锏，若能成功，那么中國專車行業份額在不久的將來估計會盡落其手。Uber會完成進軍中國專車市場后開花結果的美夢，成為中國專車市場實力雄厚的大咖級巨頭，而易到用車在被滴滴專車和快滴的一號打車的聯合圍攻中也能超然勝出，并內力大增。而此次合作的最大“導演”——百度無疑將成為最大的贏家，其旗下的百度專車也將會在中國專車行業一躍成為最大的玩家。并有望與Uber、易到組成中國專車行業的“三駕馬車”，此后百度甚至便可以順理成章的借助Uber在美國的實力，擠進美國專車市場，首開中國專車走向世界的先河。
當然，不論此番爆料是否成真，不管最終結果如何，中國的專車行業戰火彌漫，硝煙四起已是不可避免的。過去兩年中，打車軟件競爭激烈，兩大互聯網巨頭騰訊和阿里分別支撐著滴滴打車和快的打車，百度則在出租車叫車領域痛失先機。而當Uber專車、易到專車和百度從曖昧的“三角戀”演變成穩定的“鐵三角”，其實現優勢資源互補，在如此激烈的競爭中彎道超車，成為中國專車領域不可撼動的主導力量并非沒有可能。
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作者：IPO專業戶、超級自媒體。我信仰互聯網，因為它實現了人和一切的自由連接，這是3代人必經的命運。微博@互聯網信徒王冠雄，微信公號【王冠雄】。見人所之未見，每一條都對得起關注！
