“科學唯一的目的是減輕人類生存的苦難”。但想要真正解決人類生存的苦難還需要進無止境的去創新。福特中國多年來秉持將創新融入業務各個方面的企業精神，一直致力于通過不斷創新，為消費者帶來更多出色的產品。
“智能汽車的本質是服務于駕駛員本身”。在新四化十字路口轉型的浪潮中，智能化由于耗資巨大且極易陷入沉沒成本效應中，僅有少數幾家具備實力的企業仍在不斷推進汽車智能化的發展，福特便是其中一家。“最值得畏懼的對手：從來不關注你，只專注自己業務的每個細節”，當年亨利·福特對這家百年企業的期許，仍指導著福特汽車的業務邏輯。
在汽車智能化愈發陷入自動駕駛“等級考試”的怪圈后，逐漸偏離了對智能駕駛技術研發的初心。“服務于人，降低駕駛者受到侵害的風險”才是一切智能駕駛技術的開發基底。隨著福特汽車離車智能預警功能的研發，汽車智能化將回歸開發本質。公開資料顯示，在英國，每年由汽車開關門引發的事故不下60余起，甚至出現由此導致的自行車騎手受重傷、死亡的嚴重交通事故。
為降低由隨意開關車門而引發的事故頻率，福特汽車正全力研發離車智能預警功能。該系能檢測到當駕駛者或乘客準備開車門時，系統會自動監測潛在的碰撞風險，并通過聲音發出警告，同時用LED警示燈提醒騎行者，從而減少此類事故發生，更好保障道路安全。而這一系統在未來將全面引入福特Co-Pilot360 ™智能駕駛輔助系統中，同時離車智能預警功能也將計劃被引入中國市場，并會結合中國實際的道路狀況和交通法規做本地化調整，并最終應用于國產車型上。
隨著福特Co-Pilot360 ™智能駕駛輔助系統功能的逐步完善，福特中國于2019年提出的福特中國2.0戰略中的“智能科技計劃”將更進一步。該計劃將率先實現SYNC+智行信息娛樂系統全車系搭載，并將于2021年在中國量產首款搭載C-V2X技術的車型，此外Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統未來將在更多車型上應用。據悉，福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統由福特自主研發，歷經十余年的技術累積和全球各地市場的驗證，同時經過福特中國本土化驗證和調教，保證更加適應消費者的駕駛習慣。目前，福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統的ACC全速自適應巡航+LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助等功能已經達到了L2級別自動駕駛標準。同時包括AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、TSR智能交通標志識別系統等在內的多項智能科技。
自福特中國2.0戰略發布以來，以?？怂?、金牛座、銳界為代表的福特品牌新車型都搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統。在過去的一年中，福特中國已為在華銷售的所有新車型實現100%車輛聯網功能。此外，為實現“智能科技計劃”落地，2021年福特汽車將開始量產首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車型，該技術將提升汽車對于周邊環境感知能力，從而幫助改善車輛安全性能和道路交通效率，推動自動駕駛技術的發展。
作為一家百年車企，福特汽車始終把消費者的生命安全放在第一位。從汽車智能駕駛技術的開發和應用，以人為本的理念始終不變。未來，福特將持續貼近消費者，成為更懂消費者、最值得消費者信賴的全球品牌，并持續實現“智能汽車服務智能世界”的愿景。
福特秉承著“以人為本、先鋒創新”的本心，117年來，福特進無止境，堅持在消費者不易察覺的地方扎實用功，解決消費者的使用痛點，讓消費者能夠充分享受福特帶來的先鋒的生活方式，以及舒適的用車體驗。福特相信，中國消費者能夠深刻體會到福特始終將車主的安全放在首位，并持續用領先的科技力量打造滿足消費者各項訴求的產品與服務。
