11月,廣汽豐田的增長態勢繼續穩居合資車企頭部陣營,據日前發布的銷量成績單顯示:廣汽豐田10月銷量88964臺,同比增長45.4%,其中,電動化車型銷量23438臺,占比26.3%。
綜合來看,截止到2022年10月廣汽豐田已經完成百萬進度條的84.5%,前10個月845608臺的累積銷量就已經超過去年全年總銷量,同比增長31.2%。盡管2022年余額不足60天,但是文大力兩年前定下的“百萬年產銷”的目標達成基本已無懸念。
擁抱變化 全擎加速
對于前不久才度過18歲成人禮的廣汽豐田來說,“年產銷百萬”僅僅只是實現了“品牌進化”過程中量的突破,而文大力更希望的是帶領廣汽豐田實現“品牌升維”質的飛躍。
文大力曾公開表示“對于合資公司來講,我想我們過去在燃油車方面,有一定的優勢,那么下一個十年甚至二十年,主要是電動車。這個時間點我們帶來全新的電動車,實際上是迎合國家產業政策的指引和要求,同時也是順應市場的變化和顧客的需求進行的一種改變。”
作為國內最早開啟電動化布局的車企,廣汽豐田2010年就率先普及混動技術,推出首款混動車型凱美瑞雙擎。隨后廣汽豐田逐步導入HEV、PHEV、EV共計11款產品,實現轎車、SUV、MPV全品類覆蓋,在業內率先建立了品類最全、陣容最強、價格區間最廣的電動化車型矩陣。2022年,廣汽豐田在進一步加大雙擎混動推廣力度,推進全系產品混動化,提升混動市場領先優勢的同時,正式開啟純電新階段。10月10日,首款依托豐田e-TNGA純電架構開發的中型SUV bZ4X正式上市,這意味著廣汽豐田電動化天團正式集結完畢,形成以HEV、PHEV、EV和FCEV構成的全賽道布局,積極助力廣體豐田品牌升維。
隨著全球新能源時代的開啟,燃油車步入存量時代,汽車電氣化趨勢不可逆轉,作為老牌傳統車企,廣汽豐田正在文大力的帶領下全方位提速電動化,擁抱電氣化新時代。
數字轉型 服務升級
純電產品的正式導入,對廣汽豐田的服務體系也提出了新的要求。目前有超660家遍布全國的廣汽豐田經銷店,以其完善的售后體系、服務網絡在續航、充電等方面提供了有利保障。
同時,廣汽豐田積極探索全新銷售模式,開啟廣汽豐田bZ小程序,完善豐云行APP、廣田豐田官網的建設,進一步深化“線上+線下”全場景無憂購車用車服務,不斷提升用戶體驗,并開設新能源銷售體驗中心,摒棄以往純展廳、純銷售或純體驗模式,而是綜合承載新能源品牌形象展示、產品展示、購車用車服務及車生活體驗等功能,在軟件與硬件的設置上都給予用戶全新體驗,全面貫徹執行安心、透明、便捷和高效四大服務體驗標準。
“車到山前必有路,有路必有豐田車”,這句在中國市場家喻戶曉的廣告語一路伴隨廣汽豐田走來,而未來,它還將承載著廣汽豐田的高品質、高價值,成為新一代車主心中的經典,繼續奔馳在新時代的道路上!
