百度造車公司的CEO人選終于塵埃落地,原摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO夏一平正式出任該職。在夏一平加入摩拜之前,他在汽車行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了好多年,在智能車聯(lián)方面有很深的了解。
(百度造車公司新任CEO夏一平)
近日,夏一平在接受媒體采訪時詳解了百度和吉利的關(guān)系。他表示,百度是這家公司的實際主導方,吉利是戰(zhàn)略的合作伙伴和投資方。“吉利是硬件開放公司,百度是軟件開放公司,兩家都是開放類公司,正是因為從心態(tài)上是開放的,所以兩家才能走到一起去。”
1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度汽車公司獨立于母公司體系,保持自主運營;同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司,支持其快速成長。
下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)--浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu),在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作,共同打造下一代智能汽車。
夏一平在接受媒體采訪時表示:“我們之所以選擇吉利有一點很重要,現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場里,吉利可能是目前最早提供開放的電動汽車純電平臺的公司。如果我們?nèi)ジ患移嚬竞献?沒有一個比較開放的平臺能夠讓你的技術(shù)在上面做最大化的發(fā)揮,這件事情是做不成的,這也是百度選擇吉利的一個大前提。”
在夏一平看來,互聯(lián)網(wǎng)公司以前跟汽車公司之間有很大的認知上的差異,不管是運營效率也好,管理流程也好,很難去整合到一起。現(xiàn)在也是希望通過這樣的方式,能夠做出一個行業(yè)樣本,讓大家發(fā)現(xiàn)和一個汽車公司去做戰(zhàn)略合作,利用相互的優(yōu)勢,也能打造出一款很好的汽車產(chǎn)品,并且很好地把你的軟件能力產(chǎn)品化,迅速地推向市場。
按照他的規(guī)劃,第一臺出來需要大概三年左右的時間,這是基本的時間線。“三年第一輛車是相對比較保守的時間點。后面等我們把產(chǎn)品的規(guī)劃、生產(chǎn)的時間節(jié)點排出來的時候,我覺得應該會有驚喜。”
在夏一平看來,百度未來的車,會更像是一個智能機器人。因為智能汽車的未來已經(jīng)不僅僅是出行工具,而是一個移動的第二生活空間,百度的汽車將會在這個空間內(nèi)為用戶提供最好體驗的智能服務(wù)。
