首先，賽車篇幅并沒有太滿，可以說賽車情節細節很多，信息量略大，但是都很明白的展示給了觀眾，并且在這之間穿插了人物描寫。作為一部體育電影，很棒了。故事確實比較簡單，單一，但絕對不算是“敘事乏力”。寫的真好，并且感覺韓寒，真的賽車是真正熱愛。始于文字，長于賽車，至于電影，不過是比文字更有力的表達方式，他不會成為登峰造極的電影大師，但他會一直在電影中強烈地表達。
不能茍同電影是為“中二青春做鋪墊”。整部電影的想法和呈現出來，至少我感受到的感覺都是為青春，為那些留下遺憾而一去不返的青春寫的一首浪漫的挽歌，不論是前期拉贊助，還是比賽前讓對手用自己不熟悉的高科技修車，還是最后飛入夕陽的輝煌，都在詠嘆著一首悲傷的歌。敘述流暢是有的，故事平淡也是有的。最后，熠熠生輝的是賽車，一個是剎車了。一個是沒剎車。最后長直道追的是零點幾秒。
但是看下來，拉力賽車不也正好暗合了人生的道路。純粹到浪漫，灰頭土臉的生活和閃閃發光的熱愛，心中的少年不死，這樣的內核真是太燃了。它就像是靈感迸發一揮而就的文章，未及布局謀篇，單位請假都不敢說去考試，丟人啊。求求你把名字打對吧，張馳張馳，奔馳張馳，真的真的求求你了，叫這個名字的真的哭了。
之前的九秒是因為張馳賽車軸距更短在過彎更快在那個連續的彎道追上的。他一抱恐龍我就知道抱錯了。車毀了之后零件用的林臻東的，已經不是那臺入門級塞車了。跟拓海的排水渠過彎不一樣哈，張馳是利用高速過彎時車身中心外移，讓最貼近彎道內側的右前輪懸空在溝內進一步貼近彎內。
