春節期間，交通行業首部全景式大型紀錄片《交通中國》在CCTV12八天連播，成為全國數以億計的觀眾見證中國交通運輸業發展，感受中國新基建推進步伐的“窗口”。其中，千方科技繼《對話》欄目后再登央視，多項推動交通行業發展的創新技術入選《交通中國》，成為交通行業發展創新、砥礪前行的重要印記。
作為新中國成立以來首次全方位、立體化、多角度地展示交通運輸事業發展的紀錄片，《交通中國》為交通行業十四五規劃吹響了“號角”。年前，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確提出，“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化”，在提到“拓展投資空間”、“確保國家經濟安全”、“保障人民生命安全”時，也將“交通”擺在了重要位置。在十四五規劃的指引下，《交通中國》的播出不僅帶領全國觀眾走近了中國交通千百年來滄桑追夢的建設征程，也提振了中國萬千交通人在十四五規劃期間以持續實踐鑄就交通強國，以科技創新推動社會進步的信心。
回顧千方科技伴隨交通行業走過的20年，千方科技既見證和參與了中國交通行業信息化的歷史性變遷，也憑借深厚的行業積淀與持續的技術創新站在了行業數字化轉型升級的風口浪尖。從城市數字化綜合治理到自動駕駛示范區的創新應用，千方科技的身影成為《交通中國》里展現行業創新、數字技術應用的標桿。
第四集《惠民有路》中，攝制組將目光投向千方科技在北京CBD西北區域的綜合治理項目。紀錄片提到：“中國每個城市的發展都有公共交通的強勁助力，全國城市公交系統每天要服務3億多人次的乘坐，這等于每一天要讓半個歐洲的人‘挪動’一遍，道路主動脈上的各種堵點，長期以來困擾著城市交通發展”。因此，“治堵”一直都是千方科技大數據創新應用的重要方向，而北京CBD西北區域的大數據綜合治理也成為各大城市交通治理的重要“示范”。
基于“交通大數據+人工智能”決策，千方科技借助流量監測設備、云端平臺以及路口配時優化等技術，可實現交通信號智能控制，使高峰時段道路通行效率提高15%，平峰時段路口停車次數減少45%。“金桐東路和光華路交叉路口曾經是北京最擁堵的堵點之一，如今卻很少見到擁堵的情況。”
在紀錄片第八集《繼往開來》中，千方科技在自動駕駛領域的深度實踐成為焦點。千方科技自主打造的亦莊自動駕駛封閉測試場相當于“智能汽車的駕校”，來自全國的各類自動駕駛車輛都需要完成一系列設定評估測試項目，以獲取智慧能力評定。在測試場道路兩側和測試車內，均安裝了千方科技自主研發的基于5G的車用無線通信系統（5G-V2X），通過人工智能和深度學習算法，結合交通應用場景的實際需求，可實現各種交通目標精確感知，快速處理，高效傳輸。
“交通強國建設其中的一個重要支撐就是數字化、智能化和網絡化，未來在地面交通、空中交通和水上交通中，智能化技術將支撐著很多新的運輸方式、新的載運工具，使我們的交通運輸效率更高、用起來更方便、大家乘坐更舒適，以及為我們新型的交通載運工具提供重要的支撐保障。”國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家王笑京在紀錄片中提到。
一流的國家需要一流的交通，更需要一大批有進取心、有擔當的交通人和企業參與其中。隨著《交通中國》的播出，越來越多的人看到了千方科技等創新企業長久以來的堅守與突破，也驅動著更多人懷揣熱情與專業精神投身于交通強國建設中，成為“交通中國”長久發展的中堅力量。
