隨著競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉在美國電動車市場的主導地位正在被削弱。
財聯社11月30日訊（編輯 劉蕊）美東時間周二。標普全球移動發布報告顯示，盡管特斯拉仍是美國最暢銷的電動汽車品牌，但隨著競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉的主導地位正在被削弱。
特斯拉在美份額被不斷侵蝕
該數據公司發現，截至第三季度，特斯拉在美國新注冊電動汽車的市場份額為65%，低于去年同期的71%和2020年同期的79%。
標普預測，到2025年，特斯拉的電動汽車市場份額將下降到20%以下，而全球電動汽車車型數量預計將從目前的48款增加到159款。
特斯拉在美國的市場份額下降并不令人意外，但其下降的速度之快，可能仍會讓馬斯克和特斯拉投資者感到擔憂。
隨著馬斯克將注意力集中在他最近剛收購的社交平臺推特公司上，特斯拉股價周二收盤時下跌了大約一個點，至180美元。到目前為止，特斯拉的股價已經持續下跌了近半年。
主流市場更青睞經濟型電動汽車
標普報告稱，特斯拉正在慢慢失去對美國電動汽車市場的壟斷，取而代之的是目標價在5萬美元以下的全電動汽車。
特斯拉的入門級Model 3起售價約為48200美元，但由于可以選配更昂貴的配置，這款車的售價通常會更高。
標普在報告中表示：
“隨著新的、更實惠的選擇到來，特斯拉的地位正在發生變化，這些選擇可以給消費者提供同等甚至更好的技術和產品架構。鑒于消費者所面臨的的選擇和興趣正在增加，特斯拉保持市場主導地位的能力將面臨挑戰。”
或許正是由于感受到了來自競爭對手的壓力，據外媒近日報道，特斯拉正在開發一款改良型Model 3，以削減生產成本。
而在今年10月的第三季度財報電話會議上，馬斯克也曾透露，特斯拉終于開始研發一款新的、更實惠的車型了。他描述稱，特斯拉未來的汽車將會“更小”，并且將“超過我們所有其他車型的產量總和”。
電動汽車仍非美國市場主流
標普全球移動的AutoIntelligence副總監斯蒂芬妮•布林利（Stephanie Brinley）指出，盡管特斯拉的市場份額有所下降，但預計其銷量在未來幾年仍將增長。
電動汽車行業雖然備受關注，但在美國，全電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量仍然不占多數。
截至第三季度，在美國注冊的1022萬輛汽車中，只有約有52.5萬輛是全電動車型，占5.1%。相比之下，去年同期這一數字為33.4萬輛，當時占比僅為2.8%。
標準普爾數據顯示，截止今年9月份注冊的電動汽車中，大部分（近34萬輛）是特斯拉，其余的車輛被其他46個品牌所瓜分。
在美國電動車市場注冊量排名中，福特野馬Mach-E排名第三，是前五名中唯一一款非特斯拉汽車。緊隨其后的是雪佛蘭Bolt和Bolt EUV、現代Ioniq 5、起亞EV6、大眾ID.4和日產Leaf。
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【來源：財聯社】
