近年來,國產(chǎn)自主品牌積極開發(fā)更為高效的混合動力技術(shù),長安作為自主品牌的領(lǐng)軍者,一舉推出了藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng),搭載了該動力系統(tǒng)的長安UNI-K IDD讓我們看到了自主品牌技術(shù)領(lǐng)域的又一重大突破。
延續(xù)燃油車設(shè)計(jì),仍具鮮明特色
對比長安UNI-K IDD和燃油版長安UNI-K的外觀,看似并沒有本質(zhì)上的區(qū)別,但是又不完全一樣,最明顯的差別是長安UNI-K IDD的輪轂卡鉗添加了一套鮮艷的橙色外殼,更具運(yùn)動氣質(zhì)。
其它細(xì)節(jié)上,長安UNI-K IDD前車門下方的飛翼裝飾多了一道小小的紅色點(diǎn)綴,雙邊共四出的排氣也換成了裝飾,真正的排氣管則被隱藏起來。另外,尾門右下角增加了“iDD”字樣來標(biāo)明長安UNI-K IDD的特殊身份。
內(nèi)飾部分,長安UNI-K IDD的內(nèi)飾與跟燃油版車型也使用了同一套設(shè)計(jì),但是內(nèi)飾配色有所不同。藍(lán)色和灰色相互交錯,內(nèi)飾大量使用的手工縫線,品質(zhì)感上乘。主駕駛位座椅頭枕上的索尼音響揚(yáng)聲器,無論是不是音響發(fā)燒友,都能從如同歌劇院一般的立體環(huán)繞聲種感受到長安的誠意。
由于新車強(qiáng)調(diào)舒適度和實(shí)用性,所以盡管長安UNI-K IDD比燃油版車型多了一組大容量電池,但車內(nèi)空間跟燃油版相比也沒有任何變化。新車的后排空間十分寬敞,地板使用純平設(shè)計(jì),特別是右側(cè)副駕駛位的“女王鍵”也可以為后座的乘客調(diào)節(jié)位置,進(jìn)一步拓展腿部空間。
藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng),解決所有焦慮
從本質(zhì)上來說,長安UNI-K IDD最與眾不同之處顯然是它的動力系統(tǒng)。新車搭載長安全新的藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng),支持用油、用電或油電并用,從某種程度上,徹底解決了用戶對電動車或燃油車的所有焦慮。
長安UNI-K IDD的NEDC純電續(xù)航里程可以達(dá)到130km,假如通勤距離不算太遠(yuǎn),同時(shí)又能隔兩天充一次電,無疑能省下不少油費(fèi)。
假如需要跑到很遠(yuǎn)的地方充電,長安UNI-K IDD在饋電的情況下,依然能實(shí)現(xiàn)低至5L/100km的綜合油耗,對于一輛動力充足的SUV來說,燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)高的。
充滿電加滿油的情況下,長安UNI-K IDD能夠?qū)崿F(xiàn)1100km的綜合續(xù)航,跨城出游也不是不可能。
廣義上來看,一款插電混動車型,只要在匱電狀態(tài)下能夠做到真正的高效省油,它就相當(dāng)于獲得了先天優(yōu)勢,這一點(diǎn)長安UNI-K IDD做的非常好,再加上新車18.29萬元的起售價(jià)和多種優(yōu)惠政策,市場的火熱指日可待。
