前幾年開燃油車的時候，最苦惱的就是車機系統，明明移動互聯網已經如此發達了，傳統汽車廠商卻遲遲不跟進，導致我們總得架著手機導航或聽音樂，屏幕小不說，駕駛途中頻繁轉換視線還影響駕駛安全！在這方面，我們國產電動汽車顯然更敏銳，早早掀起了車機智能化浪潮，而華為的HarmonyOS智能座艙正是其中的佼佼者。
憑借極簡的交互、聰明的小藝、便捷的跨設備協同、豐富的應用和強大性能，HarmonyOS智能座艙突破了傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”的諸多缺點，被業界評為“車機天花板”，也成為我選購問界M7的重要因素。從車輛交付到現在，1個多月的體驗下來，我個人感覺“天花板”實至名歸，尤其是最近收到官方推送的首次OTA升級后，新增的超級桌面功能讓手機應用生態輕松上車，極大的豐富了車機應用，讓駕乘體驗更上一層樓。
手機應用車上輕松玩
提前說明一下，使用超級桌面功能對手機的操作系統版本是有要求的，必須升級到HarmonyOS 3。我手里的P50 Pro在10月份已經升級了，所以車機升級到V1.0.103SP06版本后，只要我上車，手機和車機就會自動連接上，幾乎無感，同時車機左下角的應用與服務圖標上會多出一個手機的標志，。
點擊進去會發現“超級桌面”欄，里面都是我手機上日常高頻使用的應用，社交類的微信、微博，短視頻類的抖音，服務類的大眾點評、途虎養車，資訊類的今日頭條、網易新聞，以及QQ音樂、喜馬拉雅、高德地圖、百度地圖等等一應俱全?？梢哉f只要我在車上，基本不用掏手機，駐車狀態下用車機大屏可以操作手機中的絕大部分應用。下面我分享幾個平時在車上常用的應用。
音視頻從手機上開始，到車機上繼續
隨著車機屏幕越來越大，音響系統越來越好，每天在車里聽聽音樂、看會劇，是難得的快樂時間。超級桌面的出現，讓我在車上的影音娛樂更便捷。因為手機、車機自動連接后，隨超級桌面同步到車機的可不僅僅是應用，應用中正在進行的任務也會無縫流轉到車機，十分智能。
舉個例子，上車前如果用手機追著劇，上車后我進入超級桌面打開騰訊視頻，視頻就可以繼續播放，不需要重新找資源然后調整進度。同樣的道理，上車前手機QQ音樂沒聽完的歌，或者今日頭條、微博上沒看完的新聞熱點，流轉到車機之后通通都可以無縫續播，很方便就能在車上獲得更沉浸的影音和瀏覽體驗。更酷的是，下車手機和車機斷開連接后，音視頻內容還能流轉回手機繼續播放。
出于好奇心，我猜測使用超級終端過程中，APP是不是一直都運行在手機上，所以進程不會中斷，然后基于官方所說的分布式軟總線技術顯示在車機屏幕上，并且能調用車機的音響等硬件。
微信車上用，簡單的社交、辦公需求輕松搞定
除了影音娛樂類應用帶來的無縫流轉體驗，另一個讓人驚喜的應用是微信，功能齊全到不僅能滿足我在車上的社交需求，還可以應付簡單的辦公需求。社交場景下，平時同學朋友如果微信臨時找我聚聚，發來一個餐廳地址，我可以像在手機上一樣，打開這個地址，然后跳轉到百度地圖或高德地圖直接導航過去，非常方便。
還有就是視頻通話，假期自駕游或周末露營時，想跟親友分享城郊的美景，停車、撥通微信視頻通話，然后切換成前置攝像頭，親友就可以看到我眼前的風景。更細心的是，超級桌面的微信視頻通話不僅支持浮窗顯示，還能左右分屏，通話的同時，不耽誤處理其他消息。
比如同事突然發來一份工作文件，我就可以把視頻通話浮窗顯示，然后直接打開同事發來的PPT，處理一會兒工作事宜，就像在平板上用微信一樣方便。
當然，超級桌面因為是在車機橫屏上使用手機上的豎屏應用，剛開始幾天難免會有些不習慣，但適應之后基本沒什么問題。而且像微信、嗶哩嗶哩、微博、網易新聞基本都支持平行視界，一個應用雙屏顯示既緩解了豎屏APP轉橫屏的不適感，又能提升瀏覽和操作效率。
以上就是我對超級桌面的全部分享了，總的來說，它成功讓手機應用生態融入車機中，豐富了我在車上的影音娛樂活動。車機和手機的軟硬件有機融合在一起后，帶來的自由流轉、無縫續播的便捷交互，也極大提升了日常的駕乘體驗，我想這大概就是HarmonyOS分布式技術的魅力。如果你也是問界M7車主，千萬不要錯過這次OTA升級哦，除了超級桌面，車機新版本還有其他九十余項更新。
最后，溫馨提示下大家，“道路千萬條，安全第一條”，超級桌面豐富的應用一定要在駐車狀態下安全使用，多一點謹慎少一份風險！
