下周，快狗打車將在深圳舉辦第二屆“綠色產業聯盟大會”。屆時，新能源主機廠、經銷商、貨運企業代表等行業伙伴都將悉數出席，圍繞綠色新能源發展、打造綠色運力等進行深入的分析及探討，全力構建綠色貨運新生態。
響應“綠色貨運”大趨勢，快狗打車深圳新能源訂單量達85.8%
積極應對氣候變化，踐行綠色低碳已成為國策，發展綠色貨運不僅能維護生態環境大局，同時也能保證交通運輸的高質量發展。今年上半年，國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車購置稅、開放電動乘用車準入等。各個地方城市也紛紛結合自身實際，落實推廣實施方案和補貼申領辦法，在城市物流中推廣應用新能源車輛大勢所趨。
作為短途貨品運送及交易服務平臺，快狗打車一直致力于打造低碳環保可持續的綠色城配體系，并持續與更多產業鏈企業攜手，共同推動同城貨運新能源化、數字化、智能化發展。
早在2018年，快狗打車就公開表示將打造高效、安全、綠色的新型開放貨物出行平臺。近幾年來，快狗打車各層面動作頻頻，智能派單系統落地，釋放閑置產能并增加運輸供應，最大限度減少空載里程、能源使用、碳排放，且積極與上下游對話，加快新能源汽車在城市物流中的應用，實現城市綠色貨運配送發展。
數據顯示，深圳快狗打車平臺新能源汽車完成的訂單比例從2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。車輛空載率（以每月運輸里程除以接單空載里程計算）從2018年的25%降至2020年的22%，2021年更是降至20%。
打造信息、資源集約化貨運生態系統，快狗打車攜手產業鏈企業協同發展
國家及地方政策的加速落地，讓新能源貨運產業迎來巨大發展機遇，而快狗打車“綠色產業聯盟”便是連接產業鏈各環節企業，進一步推動新能源汽車使用及物流產業數字化的關鍵樞紐之一。
從主機廠、充電平臺到運力供給方，快狗打車“綠色產業聯盟”讓貨運產業上下游各企業繞過行業鴻溝，直接進入了豐富的貨運業務生態系統，而這更意味著信息、資源的集約化。通過產業信息共享，實現供應鏈各企業發展的可見性和可控性，提高供應鏈對市場、客戶需求的響應速度，從而更好利用營收機會點，實現產業協同發展、一體化運作，減少資源浪費。
而對于行業直接參與者——同城貨運司機而言，新能源貨運的搭建直接讓其享受到政策紅利。新能源貨車平均每公里費用僅為0.3-1.2元，較普通汽車每公里油耗下降了約67%，司機每公里收益提升同時，每年還可省下百萬升汽油，減少數千噸碳排放。
國家大力倡導低碳經濟背景下，如何實現綠色高質量發展，是所有物流企業都無法回避的問題。而通過打造“綠色產業聯盟”，快狗打車不僅能通過完善平臺技術和運營規則節能減排，還能大力帶動產業鏈上下游的企業，積極對外輸出服務和解決方案，助力更多企業實現綠色低碳經營。截至2021年，快狗打車已與157家內地貨運車輛制造商及經銷商達成戰略合作關系，其中包括84家新能源汽車企業。
以“綠色運力”保障貨運行業可持續性發展，積極探索低碳發展路徑，以自身實力及經驗幫助產業伙伴擴展業務邊界，快狗打車的“綠色產業聯盟”將持續針對綠色貨運，提出更多切實可行的市場解決方案，推動建設“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系，讓同城貨運成為交通高質量發展的展示窗口，助力開啟同城貨運綠色智能化新時代。
