年關將至，小米突然宣布換帥。
12月22日，虎嗅從小米內部人士獲悉，雷軍于今日發布內部公開信稱，小米集團現任總裁王翔將于2022年12月30日正式卸任集團總裁職務，后續王翔將繼續以高級顧問的身份為小米服務。
同時，經公司合伙人委員會的慎重討論和協商，決定晉升盧偉冰為新一任集團總裁。目前盧偉冰兼任小米集團合伙人、高級副總裁、中國區總裁、國際部總裁、Redmi品牌總經理多個職位。
公開資料顯示，盧偉冰于2019年1月10日正式加入小米，是目前11位集團高管中除首席財務官林世偉外最晚入職小米的高管。
在小米集團的造車戰略下，盧偉冰接棒小米可謂既在情理之中，又在意料之外。
從工作履歷來看，盧偉冰的職業生涯幾乎全部圍繞通信行業展開，對于造車他未見得有太多經驗。不過，自盧偉冰接手Redmi品牌以來，這一獨立子品牌的變化是有目共睹的，在今年小米市場份額下滑的背景下，盧偉冰的任職或許將扭轉頹勢，進而保住小米的基本盤。
而王翔的體面離場，也不由讓人感慨一個世代的落幕。
小米的新時代，不再需要“救火隊員”
相比個性鮮明的盧偉冰，行事低調的王翔，很少在公開場合露面，他能擔任小米集團總裁一職，緣于他曾經把懸崖邊上的小米拉了回來。
2014年，時任高通大中華區總裁的王翔第一次接到雷軍拋出的橄欖枝。這一年，小米拿下了國內市場頭名的成績，但王翔并沒有接受小米的邀請，原因是彼時高通正面臨國內的反壟斷調查，作為職業經理人，他不想這么一走了之。
而僅僅在一年后，風頭無兩的小米遭到滅頂之災。2015年，小米因為與愛立信的專利糾紛一度被限制禁止向印度地區出售，又由于與三星的信任危機導致后者直接向小米斷供AMOLED屏幕。
由于專利糾紛和供應鏈帶來的阻礙，小米的國際化步伐一度接近停滯。
更致命的是，寄托小米高端化夢想的小米Note，剛好遇到了當年的高通810——這枚堪稱災難級能耗表現的芯片，擊碎了小米沖擊高端的第一次努力。在國內智能手機廠商攻城略地的2015年，小米的出貨量增長僅為9%。
內憂外患之下的小米，在該年5月終于等來了王翔。
作為一名通訊行業的老兵，王翔曾先后任職于摩托羅拉、朗訊、高通等公司，由于具備深厚的行業經驗和人脈，王翔被委任小米高級副總裁，負責戰略合作與重要合作伙伴關系。
入職小米后，王翔發布了個人的首條微博
王翔上任后，小米與高通首次達成專利授權協議，次年發布的小米5順利成為高通820芯片的首發機型。而在維護合作伙伴關系之外，王翔也接起了小米全球化重任。
高通13年的經歷讓王翔深知，想要進軍海外發達國家市場，必須先解決專利授權問題。2016年，王翔組建了一支百余人的版權團隊，并先后與微軟和知識產權供應商ViaLicensing簽訂合同，獲得了包括ACC（高級音頻解碼）在內的多項專利。
與此同時，他還為小米制定下了“先近后遠，先易后難”的海外市場擴張戰略，讓小米的觸角從印度順利延申到歐洲各國。
在王翔入職小米的2015年，小米境外營收占比僅為6%，而在2018年，這一數字攀升到40%。
由于在供應鏈和全球化工作上的居功至偉，王翔在2019年11月被任命小米集團總裁，負責管理集團職能平臺，并協助CEO（雷軍）管理集團運營。
此后，王翔的職務再未發生變動，直到去年9月1日。 那一天，雷軍在微博上宣布小米汽車正式成立，附帶的創始人團隊照片中，王翔赫然在列。
作為集團總裁，王翔需要繼續在小米汽車團隊中負責財務、行政及政府關系等工作，但王翔已注定無法在新時代的小米扮演那個“救火隊員”的角色。
一方面，王翔過去的從業經驗在汽車行業中可能并不適用。另一方面，出生于1961年的他，此時已年滿60周歲的國家法定退休年齡，告別小米的舞臺也只是時間問題。
在王翔退休后，戰略重心傾向造車的小米，更需要一個能夠保住基本盤的接班人，而這個接班人正是盧偉冰。
盧偉冰能否為小米“焊門”？
在雷軍公開信發布的一周前，小米卷入年終裁員風波，據傳多個部門受到影響。小米內部人士表示，年底裁員的事情確實有，但實際上遠遠沒有達到網上傳言的規模。
對于小米裁員的真實規模，暫時無從考證，但可以確定的是，小米正在盡最大努力為汽車業務讓路。
此前小米發布的第三季度財報顯示，截至2022年9月30日，公司研發人員共16911人，較今年一季度的15002人有所上升。但另一項數據表明，相比于今年一季度500人左右的團隊規模，目前小米智能汽車研發人員已經超過1800人，也就是說小米研發人員的增長大多來自于汽車團隊。
根據雷軍的表態，小米的首款量產車型將在2024年上半年上市。而在中間的空窗期，小米至少要面對兩大挑戰：第一是保證現金流的充沛，第二是確保品牌影響力不會被稀釋。
因此，小米的基本盤也就是智能手機業務必須要穩固，才能留出足夠的資源和余地供汽車業務騰挪轉移。盡管小米一再高喊進軍高端市場，但面對電子消費市場的頹勢，小米更需要考慮的是如何保住市場份額的問題。
第三方調研機構Canalys的統計數據顯示，2022年第三季度，小米以13%的出貨占比位列國內智能手機市場第五位，落后于vivo、OPPO、榮耀、蘋果四家公司。
數據來源：Canalys
在這樣的背景下，王翔的接班人選必須要具備短期內提振小米銷量的能力，從這個角度看，盧偉冰無疑是最適合的那一位。
在加入小米后，盧偉冰口無遮攔的性格一度讓他屢受爭議。
2019年1月，盧偉冰加入小米，隨后擔任Redmi品牌總經理。同一年7月23日，榮耀9X發布，但令人出乎意料的是，這場發布會的焦點被盧偉冰隨后發布的微博搶走。
“賣2399元的手機只支持10W充電，在Redmi團隊的話產品經理肯定被開！”在此后的幾天，盧偉冰又陸續發布了數條微博，矛頭直指榮耀9X的充電問題。
彼時，在數碼愛好者群體中十分清楚，盧偉冰的這一系列舉動是因為此前Redmi發布的Note 7 Pro在產品力上的確不及榮耀9X，因此在盧偉冰數次針對榮耀的表態后，他也被網友冠上了“盧十瓦”的綽號。
調侃歸調侃，盧偉冰的能力還是毋庸置疑的。在他接手Redmi后，Note 8系列機型創下了全球3000萬臺的銷量，這樣的成績放在安卓陣營中可謂傲視群雄。
根據第三方調研機構CINNO Research發布的一份統計結果表明，在今年5月，Redmi品牌的出貨份額已占據小米智能手機整體出貨量的83.6%。
在22日發布的內部公開信中，雷軍也對盧偉冰的工作表達了充分的肯定。“偉冰和我相識多年，有著手機行業的豐富經驗以及杰出的行業影響力。”
當然，對于長期負責Redmi工作的盧偉冰而言，留給他的挑戰也十分艱巨，一個最直接的問題是：過去盧偉冰并沒有帶隊高端產品的工作經驗，而這又是小米無法舍棄的一塊戰場。
今年2月的Redmi發布會上，盧偉冰繼續金句頻出。“去年我說K40機型要立志成為2021年旗艦焊門員，發布之后友商都跟我們杠上了，什么射門員、破門員、守門員等等。友商過去一年確實非常繁忙，這個球射不進換個球射，這個姿勢射不進換個姿勢射。后來發現，我們K40穩穩地焊門了一整年。”
未來，他需要面對是在汽車業務起勢前，如何為小米手機這個品牌“焊門”，留給他的時間恐怕并不寬裕。
【來源：虎嗅網】
