燃油車時代，以V8、V12甚至W12為代表的大排量發動機，成為了很多人夢中追尋的對象，不過隨著電動化的到來，這些老將們也終于要告別歷史舞臺了。
2月21日消息，據海外媒體報道，賓利汽車宣布，標志性的W12發動機將于2024年4月停產，屆時，該系列發動機將累計生產超過10萬臺。
之所以作出這樣的決定，是因為這家英國公司希望加速實施Beyond 100戰略，根據該戰略規劃，到2030年，所有賓利車型都將實現電氣化，當前，賓利將把精力集中在其V8和V6混合動力產品系列上。
據公開資料顯示，大眾W12發動機由兩組V6發動機結合而成，因為其尺寸較小，不僅可以節約更多空間給乘坐艙，提升車輛乘坐舒適度，同時還有利于搭載四驅配置，提升車輛動力操控及駕駛樂趣。
得益于該W12發動機的眾多優勢，其成為大眾集團旗下高端車型必備心臟，其中賓利飛馳、奧迪A8、大眾輝騰和大眾途銳均因W12發動機聞名于世。
稍顯安慰的是，目前，賓利W12發動機的最強版本開發工作已全部完成，其將搭載在賓利Mulliner Batur上，在采用全新的進氣系統、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器并經過深度重新調校之后，發動機的最大可輸出超過740馬力。
賓利Mulliner Batur
