日前，理想首款5座旗艦SUV——理想L7正式發布，共推出理想L7 Air、Pro、Max三款車型，售價分別為31.98萬元、33.98萬元、37.98萬元。
新車發布后，有不少人詢問理想L7 Air、Pro、Max車型該怎么選，理想汽車官方從底盤、動力電池、智能空間和智能駕駛四個角度，帶來詳細對比。
底盤部分：
理想L7 Air搭載CDC連續可變阻尼減振器，而理想L7 Pro和Max搭載理想魔毯空氣懸架，包含智能空氣懸架和CDC連續可變阻尼減振器。
動力電池部分：
理想L7 Air的供應商為蜂巢能源，理想L7 Pro和Max的供應商為寧德時代，三款車型的動力電池性能、質量、保修政策全部保持一致。
據了解，理想L7動力電池總電量為42.8千瓦·時，可用電量37.7千瓦·時，CLTC純電續航里程達到210公里，覆蓋了90%以上的城市出行需求。
智能空間部分：
理想L7 Air和Pro搭載理想智能空間SS Pro，配備前排四屏交互系統，理想L7 Max 搭載理想智能空間SS Max，配備五屏三維空間交互系統。
具體來說，前排方面，Air、Pro和Max的四塊屏幕完全相同，包括13.35英寸HUD+4.82英寸Mini LED。
至于后排，Max獨享后艙娛樂屏，雖然Air、Pro沒有配備后艙娛樂屏，但兩款車型收獲了更大的天窗，尺寸為1304毫米(前后總長) x 910毫米，總面積約為1.19平方米。Max天窗參數為1155毫米(前后總長)×910毫米，總面積約為1.05平方米。
值得一提的是，Max搭載兩顆高通驍龍8155芯片，內置24GB內存和256GB存儲；Air、Pro搭載一顆高通驍龍8155芯片，內置12GB內存和128GB存儲。
理想L7全系標配杜比全景聲7.3.4音響布局，功放功率1920瓦。Max全車共21個揚聲器，而Air、Pro有19個揚聲器，相比Max減去了后艙娛樂屏兩側的獨立中置揚聲器。
智能駕駛部分：
理想L7 Air、Pro搭載理想智能駕駛AD Pro，Max搭載理想智能駕駛AD Max。
Air、Pro配備一顆地平線征程5芯片，128TOPS算力；Max為兩顆NVIDIA Orin-X芯片，總算力508TOPS。
Air、Pro配備1個800萬像素攝像頭+9個200萬像素攝像頭;Max為6個800萬像素攝像頭+5個200萬攝像頭，以128線激光雷達為補充。
總結：
如果追求硬件素質和軟件OTA成長空間，或后排乘坐需求較大，經常使用后艙娛樂屏的話，可選擇理想L7 Max。
如果在城市傾向于自己駕駛，到了高速路段才會使用NOA導航輔助駕駛，又不需要后艙娛樂屏，理想L7 Pro會是更均衡的選擇。
如果注重實用，使用車身升降等功能的場景不多，又想體驗理想智能空間SS Pro和理想智能駕駛AD Pro，理想L7 Air最合適。
